完整的恶魔之眼

从街(jiē )区到胡(🈯)同，从院(yuà(🖥)n )外到院内(nèi )，这种循序(🔷)渐进(jìn )、细微精致的(🖼)更新方式(🖐)使(shǐ )(更)新与老(城)同框(💕)(kuàng )，不但留(liú )住了老北(🚐)京胡同(tó(💻)ng )四合(🕘)院的格局、肌理(🖨)，还(hái )留住了原住民、(🥃)老街坊，留(👑)住了老北京的(de )乡愁，使(📤)老城有(yǒ(😙)u )了新动能(né(🕖)ng )、新生机(📃)。

2014年12月(yuè )，6号线二期(物资(⬛)(zī )学院站(🌼)-潞(lù )城站)、7号线(北京(🥘)(jīng )西站-焦化(huà )厂站)、(🥖)15号线西段(🙈)(duàn )(望京西站-清华东(dō(🎃)ng )路西口站(zhàn ))、14号线东(🎢)段(善各(gè(🍗) )庄站-金台路站)开通。

今(😹)年(nián )1月1日开始，北京(jī(🎬)ng )市在东城(😐)(chéng )区、西城区、通(tō(🦄)ng )州区试点(🏊)推行道(dào )路(🎡)路侧停(tí(🚁)ng )车电子收费，并(bìng )对道(💻)路周边认(🎏)证居民停车(🚘)(chē )实行价(🔁)格优惠。

今年1月1日(rì )开(🏿)始，北京市(🔄)在(zài )东城区、西城区(🍭)(qū )、通州区(qū )试点推(📨)行道路路(🚂)(lù )侧停车电(diàn )子收费(㊙)，并对道(dào )路周边认证(🍬)居民(mín )停(🐏)车实行(háng )价格优惠。

摄(🗯)影(yǐng )/本报记者 黄亮 林(👕)辉

交通拥(💟)(yōng )堵是“城市病”的典型(💋)表(biǎo )现，也(🗄)是大城市(shì(🦊) )发展中最(📻)难以治(zhì )理的突出(chū(🏮) )问题。

本版(😓)文/本(běn )报记者 蒋若静(🍡) 李天际