怪诞俏女郎

粤港澳大湾区(qū )作(zuò )为中国改(🏣)革(📑)开放的最前(qián )端(duān )，通过粤港澳(à(⚫)o )三地携手，借(🕡)助集装箱吞(tūn )吐(tǔ )量世界排名(🛌)第(🐊)三、第六(liù(🏾) )和第七的三大港(gǎng )口，形成合力(🌰)，在(👺)代表中(zhōng )国(🌩)(guó )参与国际航运(yùn )体(🕯)系改革的(🐴)过(🌵)程中，发出(chū )大(dà )湾区的声音，参(🆘)与(🥑)国际(jì )海事(〽)行业规则的(de )制定，国际航运体系(😞)规(🦓)则(zé )的(de )制定(🏥)，“我们所争取和(hé )对标的，应该是(🕕)(shì(🌹) )伦(lún )敦，是赫尔辛基，是哥(gē )本哈根(🚣)，至少是(shì )新(🍚)加坡，推动国际海洋国(guó )际(jì )航(🌹)运(🚿)规则体系的(🏎)重塑，由一个搬运工成(chéng )为规则(🔗)的(🐓)制定者。

以港(🏺)珠(zhū )澳(ào )大桥为例，过(🖤)(guò )去的重(🕌)点(👇)是建设，今后的(de )重(chóng )点则是运营(🥜)，如(💾)何让三(sān )地(❣)的车更便利地(dì )通行，如何激发(🔦)港(😦)澳单排(pái )车(🍖)(chē )的用桥热情，如何为乘(chéng )客提(😸)供(🏥)更好的服(fú )务(wù )，这些都是软连接(🏮)。

“也就是说，在(😽)香(xiāng )港的优势领域，规划纲要(yà(🙍)o )将(😓)(jiāng )其放在一(📊)个重点位置上(shàng )，而将广州、深(📶)(shē(🏿)n )圳(zhèn )放在一(💗)个配合的角色。

从(cóng )现(💯)代产业体(✒)系(🙉)(xì )来说，就会形成一种相互(hù )支(📅)(zhī(🕰) )撑、相互协(🤟)作的局面，比如香港的现代(dài )服(🌓)务(🛃)业必须依托(🚓)内地的制(zhì )造(zào )业基础，才能发(🚌)挥(❎)其优(yōu )势。

因此，“无(wú )论(lùn )从粤港澳(🌝)大湾区的四(🥝)个(gè )中心城市来看，还是七个节(🌫)点(🦒)城市，彼此(cǐ(🈴) )存(cún )在较大差异。

同时，在(zài )指导(🤢)思(🍠)想或推动(dò(🥟)ng )理(lǐ )念上，过去多是单(💺)一行(háng )政(📌)(zhè(🐽)ng )区的规划，更(gèng )多强调发展，而此次(🗝)规划(huá )是(shì(🌒) )跨区域跨制度的规划，更加强调(🎈)合(🌽)作。

造成这种(🤤)现象的原因，主(zhǔ )要(yào )是因为港(🍚)珠(🎃)澳大桥横跨(kuà )三地，涉及三个(gè )海(🏚)(hǎi )关，三种制(⤵)度，尤其是(shì )港澳与内地车辆(lià(👭)ng )通(🦈)行规则不一(🚅)致。

而从金(jīn )融(róng )角度，目前香港(🏪)的(🧑)金融(róng )更多(🤶)的是财富管(guǎn )理(lǐ )，为(🦀)最高端最(🌵)高(🥖)增值的(de )一(yī )小部分人服务(wù )，从“规(👕)划纲要”角度(🚵)，希(xī )望香港的金融今后能够(gò(🍭)u )转(👰)向更多为实(🤗)体(tǐ )经济服务，为科技创新服(fú(🏽) )务(🌙)(wù )，为绿色发展服务，为普惠金融服(🌎)务。

因(yīn )此，“无(🔎)论从粤港澳大(dà )湾区的四个中(🚈)心(🆚)(xīn )城市来看(🦈)，还是七个节点(diǎn )城(chéng )市，彼此存(😥)在(🅾)较大差异(yì(😴) )。