决战之后

更令人难以(yǐ )接受的(de )，是(🈸)此(🖕)次(🕚)事故中的伤亡(wáng )之“重(chóng )”与因由之“轻”留(📨)下(🍍)(xià )的巨大(dà )失衡感：因为通勤车刹(shā(🔰) )车(📧)出(🌝)问(wèn )题，导致21条生命逝去，这番“疏忽”的代(🥅)价(👲)未免太过沉重，以至于(yú )让人们在被“物(🐶)伤(🏉)其(🚷)类(lèi )”的难(nán )受情绪覆没之余，很难(nán )释(😌)怀(😥)。

除(📧)此之外，缺乏相关专(zhuān )业监管(guǎn )部门的(📳)监(😜)管、市场信息不对称(chēng )也是公(gōng )摊面(🐳)积(🕥)成(👛)为一些开发商(shāng )攫取利(lì )润法宝的重(🔲)要(🔠)原因。

需(xū )要警惕(tì )的是，以套内面积计(🎥)价(📟)(jià(😞) )，势必(bì )会压缩开发商的盈利空(kōng )间，开(📷)(kā(🕺)i )发商为(wéi )了保证利益要么提高单(dān )位(🐙)面(🎍)积(🍝)(jī )房价，将经济代价间接(jiē )转嫁给(gěi )消(🥞)费(📔)者(🕙)，消费者财富效(xiào )应未必(bì )增加。

彭泉还(📉)表(🚇)示，大(dà )兴机场(chǎng )完成了ⅢB类盲降的首(💣)次(🛃)校(🏒)验，校验数(shù )据合格通过。

然而，这(zhè )类旅(🤶)游(🍸)(yóu )最大的隐患除了安全外(wài )，就是(shì )涉(🍪)及(📹)当(🐬)地的动植物保护(hù )。

除此(cǐ )之外，缺乏相(🤱)关(🗺)专业监(jiān )管部门(mén )的监管、市场信息(🔪)不(🎁)对(📏)称也是(shì )公摊面(miàn )积成为一些开发商(🗜)攫(🚴)取(🍏)(qǔ )利润法(fǎ )宝的重要原因。

早在2002年(nián )，重(🌔)庆(😊)(qìng )就已开始以套内建筑面(miàn )积作为(wé(🦐)i )计(〽)价(🔢)依据，对不按这一依据计(jì )价责令(lìng )整(📢)改(😎)并处以交易金额5%-10%的(de )罚款。

关涉人命，这些(🐑)安(🐥)全(🤲)保(bǎo )障环节(jiē )容不得半点疏忽或遗漏(😏)(lò(🤷)u )，在(🏅)事(shì )故发生后，有关各方也(yě )需要就(jiù(🈁) )此(🤪)给社会以交代。