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“在一(yī )种此长(zhǎ(💀)ng )彼消的发展过程中(zhōng )，由(💛)市场主导自(zì )动形成(🏄)。

粤港澳大湾区作(zuò )为中(🧔)国(guó )改革开放(fàng )的最(🍣)前端，通过粤港澳三(sān )地(📕)携手(shǒu )，借助集装箱吞(🥙)吐(tǔ )量世界(jiè )排名第三(🕜)(sān )、第六和第七的三(📭)大港口(kǒu )，形成(chéng )合力(✉)，在代表中国参与国际航(🔦)运体(tǐ )系改革(gé )的过(🔼)程中，发出大(dà )湾区的(de )声(🆖)音，参(cān )与国际海事行(🐢)业规则的制(zhì )定，国(guó )际(🕛)航运体系规则的(de )制定(💼)，“我们所(suǒ )争取和对标的(🌧)，应该是伦(lún )敦，是(shì )赫(🤨)尔辛基(jī )，是哥本哈根，至(😈)少是新(xīn )加坡，推动国(🦆)际海洋国际(jì )航运规(guī(⛵) )则体系的(de )重塑，由一个(♓)搬运工成为(wéi )规则的(🔟)(de )制定者。

在粤港澳大湾区(💌)发展战略(luè )研究课(kè(💣) )题组副组长王福强(qiáng )看(💜)来，规划纲要(yào )是一个(🚑)跨越制度的规划，是首次(💭)(cì )由国家规范性文件(📋)(jiàn )进行两种制度的(de )规划(✔)，也是首次将港澳放(fà(🤜)ng )进规划(huá )之中。

2018年(nián )10月23日(♈)，港珠澳大桥正式开(kā(🌚)i )通，这(zhè )座经过6年论证，9年(nián )建设完(wán )成的跨海(💅)(hǎi )大桥，却因通车率不(🏾)高而(ér )受到诟(gòu )病。

在合(🕚)作发展的主题之下，创(🔄)新(xīn )发展是(shì )粤港澳大(👬)湾区的主(zhǔ )线。

3年(nián )前(😪)，香港(gǎng )X科技创业平台在(🌞)成立之初(chū )，就对(duì )大(🗞)湾区科创就有布(bù )局，他(🔕)们立足香(xiāng )港，在前海(🗾)设立港深合作(zuò )总部基(🎃)(jī )地，聚焦创业孵化、(⚪)创投及科研实(shí )验室(🐢)等(děng )业务范围。

按照“规划(🏑)纲(gāng )要”，粤(yuè )港澳大湾(🏨)区包括香港特别(bié )行政(😈)区(qū )、澳门特别行政(🔂)区和广东省广州市(shì )、(✖)深圳(zhèn )市、珠海市、(❗)佛山(shān )市、惠(huì )州市、(🚆)东(dōng )莞市、中山市、(🗝)江门市、肇庆市(shì )(简称(🌏)“珠三角九市(shì )”)。

从现代(🛑)产业(yè )体系来说，就会形(⛎)成一种(zhǒng )相互支(zhī )撑(💻)、相互协作的局面，比(🚝)如香港的(de )现代服(fú )务业(💪)必须依托内地(dì )的制(🌔)造(zào )业基础，才能发挥其(🌂)优势。