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之所(suǒ )以(yǐ )这样定位，在(zài )张(zhāng )燕生看来，香港正面临着一系列发(fā )展的短板(🐄)，亟(🎉)(jí )待(dài )转型(🎀)。

上(♎)海的(de )科(kē )创(🆘)中(🔒)心则更加重(🌹)视(📈)国际影响力(👐)，发(⚾)挥上海的影(🎐)响(🔞)力(lì )，整合国(🚡)际(🌳)国(guó )内(nèi )的(🐁)创(🌁)新资源，提(tí )升(🛂)科创能力。

目前(🐥)，为了有效拓展(🐋)(zhǎn )港澳的发展空(kōng )间(jiān )，珠海的横琴(qín )、广州的南沙和深圳的前海，三个自(zì )贸区都为港澳(ào )提(tí )供了多元的物(wù )理(lǐ )载体，珠三角九市为港澳提供(🌙)了(🐾)若干平台，包(👢)括(⛺)(kuò )飞(fēi )地、(😓)园(👿)区等，支(zhī )撑(🏕)港(🗣)澳的再工业(💲)化(😼)。

2016年的时候，香(⏳)港(🧠)的研发投入(🏁)只(😫)(zhī )有155亿人民(🥣)币(🐚)。

“也就是说，在(zà(♈)i )香(xiāng )港的优势(💴)领域，规划纲要(🤷)将其放在(zài )一个重点位置(zhì )上(shàng )，而将广州、深(shēn )圳放在一个配合的角色。

而珠三角(jiǎo )九市则发展不(bú )平(píng )衡，处于不同(tóng )阶(jiē )段，有的在工业化后期(🐟)，有(⛪)的在创新经(🏩)济(🧦)发展阶段(duà(😍)n )，有(🎙)的在服务(wù(🎤) )经(⛴)(jīng )济阶段，形(🖨)成(😏)了一定梯队(🖋)。

而(⏹)这次是将港(💴)澳(🐩)统一放(fàng )在(🍖)规(🌥)划方案的(de )规(guī(🤰) )划范围内，体(tǐ(🙅) )现(xiàn )了中央深(🧗)入推动港澳融合发展大局(jú )的导向。

王福(fú )强(qiáng )认为，粤港澳(ào )大(dà )湾区的国际科技创新中心和北京、上海的科创中(zhōng )心(xīn )不同，北京的(de )科(kē )创中心(🚘)更加重视原始(🍱)创(🅿)新，因为有大(📙)院(🍘)大所，有很(hě(🖨)n )好(🐁)的国家级科(🚇)(kē(🚼) )创(chuàng )资源。

粤(💁)港(😘)澳大湾区作(🍭)为(🏋)中国改革开(💞)放(📹)的最前端，通过(🦄)粤港澳三(sān )地(⬅)(dì )携手，借助集(😕)(jí )装(zhuāng )箱吞吐量世界排名第三、第六和第(dì )七的三大港口(kǒu )，形成合力，在(zài )代(dài )表中国参与国际航运体系改革的过(guò )程中，发出大(dà )湾(wān )区的声音(💬)，参(cān )与(yǔ )国际(📝)海(🚞)事行业规则(⛎)的(🈁)制定，国际航(💿)运(🥚)体系规则的(🎧)制(🤴)(zhì )定，“我们所(💏)(suǒ(🐥) )争(zhēng )取和对(🤓)标(💅)的，应该是伦(🎱)敦(🦇)，是赫尔辛基，是(⌚)哥本哈(hā )根，至(♌)少是新(xīn )加(jiā(🛀) )坡，推动国际(jì(🍑) )海(hǎi )洋国际航运规则体系的重塑，由一(yī )个搬运工成为(wéi )规(guī )则的制定者。

也(yě )正因为如此，澳门尽管经济规模在(zài )大湾区并不靠(kào )前(qián )，但因特殊的(💩)(de )地(🐴)(dì )位及与葡(🈺)语(🐂)国家的联系(🛋)，在(📳)规划中，将其(🎢)定(💏)位为建(jiàn )设(💨)世(🍠)界旅游休(xiū(🔁) )闲(🎬)(xián )中心、中(🈂)国(😷)与葡(pú )语国家(⏺)商贸合作服务(📩)平台，促进经(jī(📓)ng )济适度多元发(😫)(fā )展(zhǎn )，打造以中华(huá )文(wén )化为主流、多元文化共存的交流合(hé )作基地。