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张(zhāng )燕生习惯(📝)于(yú )从三(🔉)个(gè )指标(💷)评(píng )估一个地区的创新(⛰)(xīn )力，一是(🆔)看创新的投入，即研发强度，也就是(🏹)全(🔣)社会(huì(🆒) )研(💪)究与(yǔ )试验经费支出占GDP的(de )比例；(🤫)二是看(🌸)产(🛏)出，也就(jiù )是创新(xīn )投入所带来(lá(🚉)i )的发明(👓)(mí(🙎)ng )专利申请的增长和授权的(de )增长；(👱)三是看(🚃)影(🏉)响，看全(quán )员劳动生产率的增长，看(🈚)全(quán )要素(➡)生(shēng )产力的增长，以及(jí(🔰) )科技进(jì(🥒)n )步贡献率(🌽)的(de )增长。

粤港澳(ào )大湾区(🗽)作为中国(👡)改(gǎi )革开放的最前端，通过粤(yuè )港澳(📺)三地携(😃)手(🎛)，借助集装箱(xiāng )吞吐量(liàng )世界排名(🗨)第三、(🐯)第(📸)(dì )六和第(dì )七的三大港口，形(xíng )成(⏹)合力(lì(😇) )，在(🥐)代表中(zhōng )国参与(yǔ )国际航运体系(🕥)改革的(🍒)过(🚕)程(chéng )中，发出大湾区的声音，参与国(🍌)际海事行(🐤)业规则的制(zhì )定，国(guó )际(🏘)航运体系(🍡)规则的(de )制(🛑)定，“我们所争(zhēng )取和对(duì(👕) )标的，应该(🍯)是伦敦，是赫(hè )尔辛基，是哥本哈根，至(🌈)(zhì )少是(🏫)新(🙅)加坡，推动国际海洋(yáng )国际航(háng )运(🍡)规则体(🈚)系(👦)的重塑(sù )，由一(yī )个搬运工成为规(🌖)则(zé )的(📞)制(🥢)定(dìng )者。

此外，各个城(chéng )市关注于自(🖌)身的发展(🎀)重点(diǎn )，特别是产业方面，希望(wàng )国(❓)家能支持(🍱)某一种产业，某(mǒu )个产业(🌧)(yè )集群，某(😖)一个项目(mù )在某个(gè )地方落地，明(🎵)确每(měi )个(🦀)地(😇)方(fāng )的发展方向。

在王(wáng )福强看来(🏾)，创新不(😴)光(🔌)是传(chuán )统理解层面的科技创新，更(👷)(gèng )重要(💛)的(♎)(de )是制度创新。

而珠(zhū )三角九(jiǔ )市则(🦓)发展不(🎛)平(💋)衡，处于不(bú )同阶段，有的在工(gōng )业(📢)化后期，有(🏏)的在创新经(jīng )济发展阶段，有的在(🏩)服务(wù )经(📓)济阶段，形成了一定梯队(🌛)(duì )。

为了(le )满(🔟)足更多旅客的需(xū )求，特(tè )别开通(📔)了穿(chuān )梭(🤣)巴(🕟)士(shì )和跨境(jìng )直通巴士两种客车(😫)(chē )交通(🔆)方(🐉)式，此外，还有少(shǎo )数具备两地牌照(🔽)的商务(🦑)出(🏥)租(zū )车。

张(zhāng )燕生认为，三个极(jí )点(📊)实际(jì(🌜) )上(🕠)是粤港澳大湾区(qū )的三个(gè )都市(🛅)圈，一是港(📰)深(shēn )加上惠州、东莞形成的都(dō(🗼)u )市圈，主要(🎸)面向珠三角东(dōng )岸，更多(🏮)(duō )的是发(🚛)挥好香港的(de )金融优(yōu )势，香港的国(🏆)际化(huà )、(⚽)法(🦖)制(zhì )化、现代化(huà )的优势(shì )和深(👵)圳(zhèn )的(💌)创(🖊)新优势，辐射(shè )带动像东莞、惠州(🏭)这个地(❤)(dì(🥏) )区，在新一代电子信息技术(shù )等领(🖱)域(yù )，形(🍱)成(❌)一个具有世(shì )界影响(xiǎng )力的产业(🕝)集群；二(🏟)(èr )是广佛(fó )加上肇庆形成的都(dō(🤺)u )市圈，集合(👬)广州的商贸，佛山的制造(📸)，肇庆的宜(❤)居(jū )优势，共(gòng )同构筑这个地区成(🧚)(chéng )为国际(🐫)(jì(💰) )商贸中心，成为综(zōng )合交通(tōng )枢纽(🚉)，成为(wé(🚕)i )科(🤮)技教(jiāo )育文化(huà )中心，而广佛肇与(🕑)(yǔ )港澳(✡)的(🔒)合作，决定珠三角(jiǎo )西岸形成重要(😪)的装备(🐇)制(❌)造业(yè )产业带(dài )；三是澳珠带动(🚻)中(zhōng )山、(📨)江(jiāng )门形成的都市圈，主要立(lì )足(💁)于绿色发(🚪)展，旅(lǚ )游休闲、文化创(😙)意，以及(jí(🔠) )制造业和服务业的深度融合发展(🏳)。

王福强认(🕌)为(🗜)，以行(háng )政为主(zhǔ )导的经济发展模(📘)式(shì )，客(🍬)观(🚙)(guān )造成了内地(dì )区域分(fèn )割，无法(💵)形成统(🤺)一(🏊)市场，不但是内地与港澳的要素(sù(🕵) )流动存(✖)在(😎)障碍，珠三角九市(shì )之间也(yě )存在(🥨)要素流动(💊)的障(zhàng )碍。