七天 2007 电影

极(🙏)点带(📊)动，轴带支(zhī )撑

“一个是(😟)(shì )代(😉)表国际先进规(guī )则的(🔧)港澳(⛰)自(zì )由市场制(zhì )度体(🕣)系，一个是有(yǒu )中国特色(sè(🔑) )的社会主(🤒)义经济制度，两种(🌑)(zhǒng )制度各(😖)有优(yōu )劣，如何(hé )发挥两种(🎦)制度的优(yōu )势，形成(chéng )集合(📁)两种制度优势的一个(🔭)大(dà(🕧) )湾区治理规(guī )则，这是(🆔)创新(🔢)的(de )主线。

然而(ér )，粤港澳(🕰)(ào )大(🤨)湾区的一个重要(yào )使(🌲)命，就(💆)(jiù )是为了解决港澳长(🌁)期发(🚔)展稳(wěn )定的问题，给港(⏸)澳打(📏)开发展(zhǎn )的物理空间(🍛)(jiān )和产业空(kōng )间，因此，“规划(🐜)(huá )纲要”提(➡)(tí )出建立内地与(🌳)港澳深度(🎓)合作(zuò )示范区。

“因此，在(zài )定(⚓)位的时候，要考(kǎo )虑各城市(🛅)(shì )的现实性、前瞻性(❌)和继(🧔)承性(xìng )。

上海的科(kē )创(🐦)中心(🔎)则更加重(chóng )视国际影(🐪)响(xiǎ(💝)ng )力，发挥(huī )上海的影响(🔤)力，整(🈳)(zhěng )合国际国(guó )内的创(🆕)新资(🍟)源，提升科创能(néng )力。

粤(🌔)港澳(🌦)(ào )大湾区的科创中(zhō(😯)ng )心则定位为(wéi )协同创新(xī(🤰)n )，重点就要(🎁)利用好(hǎo )港澳的(🍆)创(chuàng )新资(🕌)源，整合国际的产业资(zī )源(👊)，因此，除了地域(yù )的协同以(🧣)外，还有(yǒu )创新链条(tiá(🌨)o )的协(🖋)同。

然而，粤港澳大湾(wā(🖇)n )区的(🍀)一个重(chóng )要使命，就是(💀)为(wé(🈸)i )了解决港澳(ào )长期发(🔄)展(zhǎ(🍾)n )稳定的问题，给港(gǎng )澳(⛏)打开(🥘)发(fā )展的物理空间和(💢)产业(♉)空间，因此，“规(guī )划纲要(🏡)”提出建立内地与港(gǎng )澳深(🔍)度合(hé )作(🚔)示范区。

张燕生(shē(👡)ng )习惯于从(🕵)(cóng )三个指标评估一个地区(🐖)的创(chuàng )新力，一是(shì )看创新(🌘)的(de )投入，即研发强度(dù(🆕) )，也就(🔯)是(shì )全社会研究与试(🏊)验经(🌲)费支出(chū )占GDP的比例；(🏼)二是(🕔)看产出，也(yě )就是创新(⚡)投(tó(📀)u )入所带来(lái )的发明专(🖖)利申(🧥)请的(de )增长和授(shòu )权的(⛔)增长(🏑)；三是看影响，看(kàn )全(🎈)员劳动生(shēng )产率的增长，看(😿)全要素生(🎬)产(chǎn )力的增长(zhǎng )，以及科技(⛵)进步贡(gòng )献率的增(zēng )长。

从(🐤)物流和运输角度，广(guǎng )州和(🌼)深圳的(de )集装箱吞(tūn )吐(🍁)量都(🚚)远超香港，主要原因(yī(💬)n )是香(🚤)港的航运太过昂贵，因(🍋)(yīn )此(👧)，从规划(huá )而言，希望香(⌛)港(gǎ(🕕)ng )在航运方面(miàn )更多转(👺)向(xià(🈹)ng )租赁、注册、融资(zī(🌗) )、保险、仲裁，即转向跟航(🚕)运相关的(🔍)(de )现代服务业(yè )。

张(🌤)燕生表示(🆕)，粤港澳大湾(wān )区从表面(mià(🕚)n )看是由四个中心城(chéng )市和(🎽)七个(gè )支点城市构成的，其(😑)实是由(yóu )三个都市圈(🥨)(quān )组(🛵)成，而(ér )三个都市圈连(🐚)接的(🐸)(de )合作点就(jiù )是港澳。