魅力研习社160

交通(tōng )拥(🌰)堵(📋)(dǔ )是“城(🚍)市病”的(🚼)典型表现，也是大(dà )城市发展(zhǎn )中最难以(yǐ )治理的(🥍)突出问(🍃)题。

城际(❗)铁路是(shì )交通的大(dà )骨架，它们的生长拉(💳)伸(🏢)了城市(🖋)(shì )的触(💫)角。

这可比我以前在北京租房子，动辄一个(🔳)(gè(🤚) )月四五(⛑)千的房(⬅)租划算多了。

”姬春(chūn )明掰(bāi )着手指头算了(🚠)一(🥚)笔通勤(♟)20个月以(🧟)(yǐ )来的(de )时间(jiān )账和金钱账。

京沈高铁、京(🚫)张(🎪)(zhāng )高铁(🆔)(tiě )、京(🛀)(jīng )雄城际等一批高速铁路陆续开(kāi )建，“轨(guǐ )道上的(❕)京(jīng )津(🥏)冀”一小(🔝)时交通圈(quān )基本形成(chéng )。

“双井(jǐng )此前一直是(🔆)东三环(🍨)的大堵(🏝)点，双向常态(tài )拥堵，高峰期速度一直维持(⤵)在(📺)(zài )10公里(😚)/小时(shí(🧟) )，简直是龟速。

大杂院内的居(jū )民可(kě )以根(⚫)(gē(🌗)n )据自己(✝)的意愿(🎌)开展“申请式”腾退(tuì )，腾(téng )出来的空间再进(🔡)行(⛅)重新设(🚰)计，住进(🕐)(jìn )新人(rén )，引入新文化、新业态。