2021开学第一课回放完整版

从物流和运输角(jiǎo )度，广州(🔡)和(🦌)深(🐦)圳(📬)的集装箱(xiāng )吞(tūn )吐量都远超香港，主要(yào )原(yuán )因是香(🏘)港(🐦)的(🍴)航(🚷)运太过昂(áng )贵(guì )，因此，从规划而言，希(xī )望香港在航运(🏊)方(🎟)面(🗿)更多转(zhuǎn )向租赁、注册、融资、保(bǎo )险(xiǎn )、仲裁，即(📀)转(🔒)向(🏩)跟(📯)航运(yùn )相(xiàng )关的现代服务业。

尽管(guǎn )目(mù )前中央和香(🌾)港(😭)都(🙅)在(🙈)科创(chuàng )合(hé )作方面出台了许多政策，但在史维看来(🥏)，大(🐸)湾(🌒)区(🔢)各(gè )个(gè )城市不可单靠这些政策(cè )就(jiù )完全自成一(🥘)体(🔛)，他(🔫)建(🥍)议(yì )在(zài )科创方面，各城市可以(yǐ )错(cuò )位发展，资源共(🖼)享(📄)，比(🎬)如(rú )共建大湾区人才库等，形(xíng )成一个竞争合作的良(👖)性(😉)体(🔞)(tǐ(📟) )系(xì )。

而从金融角度，目前(qián )香(xiāng )港的金融更多的是财(🙆)富(🌥)(fù(🍝) )管(💳)(guǎn )理，为最高端最高增值(zhí )的(de )一小部分人服务，从“规(🌈)(guī(🥗) )划(🏸)纲(🏕)要”角度，希望香港(gǎng )的(de )金融今后能够转向更多(duō )为(wé(🕒)i )实(🐉)体(⛑)经(✝)济服务，为科技(jì )创(chuàng )新服务，为绿色发展服(fú )务(wù )，为(🛣)普(🛺)惠(💮)金融服务。

按照(zhào )规定，凡是能够通关的私(sī )家车和货(🔜)车(♍)都(⤵)可(🧢)以上桥，但(dàn )目前这部分车辆数量并(bìng )不(bú )多。

在张燕(✴)生(😃)看(🙉)来(🖇)，内(nèi )地(dì )和港澳发展的不平衡，造(zào )成了三道“关”的存(🎱)在(♐)。

香(⛩)港是国际化的，是低税(shuì )率(lǜ )的，商品供给是有限的(de )，如(🍓)果(🥠)取(🥕)消(🐺)海关，势必造(zào )成(chéng )走私泛滥。

最终也在深(shēn )圳(zhèn )实现(🧣)科(🌗)研(🙏)成果的转化及项(xiàng )目孵化。