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以(yǐ(✝) )东三(sā(🍳)n )环北(bě(⛑)i )向南(nán )方向(xiàng )为例(lì )，目(mù )前(📷)，双井(jǐ(🐭)ng )桥区(qū(🛑) )高峰(fēng )拥堵(dǔ )时间(jiān )明显(xiǎn )减少，社(🌀)会车辆(🎛)和公交(🍆)车通行均提速不少。

随着今明两年，京(🆙)张、京(🚝)沈、京(💛)雄城际等多条高铁线路陆续通车，绿(🔩)色交通(👰)供给能(🌙)力的提高，主动选择三地“跨城通勤”的(✏)市民将(💸)会更多(🏝)。

这些措施基本上解决(jué )了车(chē )辆相(🐅)(xiàng )互交(⏸)(jiāo )织，尤(🧚)其(qí )是公(gōng )交车(chē )和社(shè )会(✏)车(chē )辆(🗑)相(xiàng )互(🛍)影(yǐng )响带(dài )来的(de )交通(tōng )拥堵(dǔ )。

摄(shè(✝) )影/本(bě(🛷)n )报记者(🚁) 魏彤 摄像/本报记者 刘畅 郭谦

从街区(🕺)到胡同(🚮)，从院外(😫)到院内，这种循序渐进、细微精致的(👜)更新方(🐞)式使(更(🚚))新与老(城)同框，不但留住了老北京胡(🔶)同四合(👋)院的格(🍠)局、肌理，还留住了原住民、老街坊(🚭)，留住了(🚧)(le )老北(bě(😻)i )京的(de )乡愁(chóu )，使(shǐ )老城(chéng )有了(🚯)(le )新动(dò(👧)ng )能、新(🕗)生(shēng )机(🧓)。

建成(chéng )后，北京(jīng )至雄(xióng )安新(🛌)(xīn )区半(♊)(bàn )小时(📄)(shí )可通(tōng )达。

从街区到胡同，从院外到(🔷)院内，这(🚧)种循序(😟)渐进、细微精致的更新方式使(更)新(🦉)与老(城(⛲))同框，不(⏩)但留住了老北京胡同四合院的格局(🛰)、肌理(🔻)，还留住(🏤)了原住民、老街坊，留住了老北京的(🍉)乡愁，使(🆎)老城有(🔸)(yǒu )了新(xīn )动能(néng )、新(xīn )生机(🕸)(jī )。