飙风战警国语

王福强认为，产(⛴)业的定位不宜通过规划(📍)纲要的方式予以明确，而(😪)应让各地根(gēn )据自己的(➕)(de )现实基础，技术条件，结合(🤾)自身的谋划，市场主体的(🌹)参与度，以及国内外的外(📺)部环境(🌅)(jìng )，形成自(zì )身定(🎁)位。

从物(👵)流和运输角度，广(🗾)州和深(👙)圳的集装箱吞吐量都远(🎶)超香港，主要原因是香(xiā(🗒)ng )港的航运(yùn )太过昂贵，因(➕)此，从规划而言，希望香港(🛀)在航运方面更多转向租(👮)赁、注册、融资、保(bǎ(🅱)o )险、仲裁(cái )，即转向跟航(😹)运相关的现代服务业。

”张(🚝)燕生认为，未来40年，中国应(🍟)该更多地用好香(xiāng )港优(🤽)势，以700万(📈)人口的香港，带动(📅)7000万人口(🛎)的大湾区，从而辐(👓)射撬动(💄)有着14亿人口的中国内地(🛬)实现国(guó )际化、现(xiàn )代(🌸)化和法制化。

除了陆域的(⚡)协同合作，王福强更看重(🔶)的是海域的协同合作。

“粤(🏃)港澳(ào )大湾区的(de )创新就(🌁)在于‘一国两制’，是在(🏭)多个单独关税区之间建(🌧)立起的合作，因此，开放是(🔍)一(yī )个方面，便利化是一(💪)个方面，但是怎么能够保(🚯)证有序(🈺)，我认为才是更重(😼)要的。

王(💨)福强认为，以(yǐ )行政为主(🥤)(zhǔ )导的经济发展模式，客(🎚)观造成了内地区域分割(🎉)，无法形成统一市场，不但(🕜)是内地与港(gǎng )澳的要素(🔒)(sù )流动存在障碍，珠三角(🀄)九市之间也存在要素流(🚓)动的障碍。

科创如此，金融(🥋)也是如此，在广东，间接金(📻)融比较强，而直接金融比(🥥)较弱，香港则强于直接金(🔄)融。

而珠(🍐)三角九市则发展(🍍)不(bú )平(🦐)衡，处(chù )于不同阶(💓)段，有的(🔯)在工业化后期，有的在创(🙁)新经济发展阶段，有的在(🌷)服务经济阶段，形成了一(😍)(yī )定梯队。