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埃塞俄比亚是纯粹的内陆国，交通一直是阻(zǔ )碍该(gāi )国经(jī(🧠)ng )济(🈶)发(🚎)展(🔁)的“拦路虎”。

沿线民众高兴地告诉记者(zhě )：(🍑)“亚(⚓)吉(👞)(jí(🌍) )铁(🚭)路(🌸)开(📺)通(🍌)后(🐮)(hò(💦)u )，再(💺)也(🍰)不(➕)用(🙅)忍(🕤)受(💗)乘坐长途大巴的腰酸(suān )背痛(tòng )了。

2018年8月，吉布(bù )提局部地区局势不稳，埃塞俄比(bǐ )亚政(zhèng )府决(jué )定撤(chè )回部分在吉侨民。

据亚吉铁路联营体公司能(néng )力建(jiàn )设部(bù )副部长袁强介绍，目前中方公司在亚吉铁路上的(de )运营(😬)(yí(🕉)ng )人(🔍)员(yuán )有600多名，同(tóng )时还在埃塞俄比亚和吉布(🔀)提(🙅)招(😫)聘(🔬)了(⛴)1000多(☕)(duō(🔝) )名(🚟)当(📽)(dā(🏦)ng )地(🔗)铁(🚷)(tiě(🥈) )路(✋)运(🕛)营人员(yuán )，预计未来3年将有约3000名当地员工(gōng )在亚(yà )吉铁(tiě )路工(gōng )作。

空气污(wū )染过程结束区域传输系主因

晨曦(xī )初露(lù )，旅(lǚ )客便提着大包小包，往亚吉铁路沿线的火车站赶(gǎn )去。

在埃(āi )塞俄比亚，一提起亚吉铁路，民(🤩)众(🔦)都(🤭)会情不自禁(jìn )竖起(qǐ )大拇(mǔ )指称赞：“中国(🕗)，好(⭐)样(🐾)的(🎒)！”亚(👮)吉(🔦)铁(😎)路(👭)全(🌷)长(🍌)752.7公(😎)里(🥛)(lǐ(🚧) )，是(🏿)(shì(💦) )非洲(zhōu )大陆距离最(zuì )长的跨国电气化铁路，也是中国(guó )企业(yè )在非(fēi )洲建(jiàn )设的第一条集技术标准、设备、融资、施工(gōng )、运(yùn )营和(hé )管理于一体的全产业链“中国标准”电气化铁路(lù )。

除(chú )了具(jù )有重要的经济(🔪)意(💒)义(🎶)，亚吉铁路还承担了运送救灾(zāi )粮、撤侨(qiá(💑)o )等(⚫)重(🗑)大(🐰)任(🚽)务(🖖)(wù(🚚) )。

她(💬)告(🔴)诉(🕥)记(🧓)者(🏪)，她(🧦)曾(🚙)经(🐅)坐过中国高铁(tiě )，亚(yà )吉铁(tiě )路的风格和(hé )中国铁路很像，为当地民众的出(chū )行提(tí )供了(le )很大(dà )便利。

“能在亚吉铁路工作非常自豪，家人(rén )也以(yǐ )我为(wéi )荣”