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造(🈚)成这种现(xiàn )象(xiàng )的(de )原(🎌)因，主要是因为港珠澳(🥑)大桥横跨三(sān )地(dì )，涉(😾)及三个(🔗)海关，三种制度(✨)，尤其是(🖲)(shì )港(gǎng )澳(ào )与(🛩)内地车(🕟)辆通行规则不一致。

除(🛳)此之(zhī )外(wài )，海关和边(🧔)检共用“一站式”电子验(🖐)放(fàng )系(xì )统采集的信(🌐)息，通过指纹(🕣)和人脸识(😸)别(bié )系(🖋)(xì )统(tǒng )对同一(🥫)台出入(😆)境车辆和驾驶员进行(🏋)同(tóng )步(bù )验证、自动(🏖)放行等方式；此外，内(🐹)地(dì )和(hé )港(gǎng )澳推行(🧦)电子签名证书等文件(🍯)互认，一(🐀)(yī )个(gè )文件只(🚿)需给海(🧗)关审核一次就(🚅)可以，这(🛅)(zhè )些(xiē )都(dōu )大大提高(🎚)了通关的效率。

之所以(❓)这样(yàng )定(dìng )位(wèi )，在张(💺)燕生看来，香港正面临(🍎)着一系(🖲)(xì )列(liè )发展的(🤛)短板，亟(🏛)待转型。

而在建(🌞)设海(hǎ(🍾)i )洋(yáng )强(qiáng )国的过程中(📟)，大湾区应有所担当。

”张(🍃)(zhāng )燕生认为，未来40年，中(😒)国应该更多地(dì )用(yò(🚩)ng )好(hǎo )香港优势，以700万人(🙇)口的香(😰)港，带动7000万(wàn )人(🗾)(rén )口的(🚀)大湾区，从而辐射撬动(🍤)有着14亿人(rén )口(kǒu )的(de )中(🛥)国内地实现国际化、(⬛)现代化和法制(zhì )化(huà(😏) )。

而这次是将港澳统一(🔄)放在规(🥜)划方案(àn )的(de )规(😫)(guī )划范(🖤)围内，体现了中(🎇)央深入(🕋)推动港澳(ào )融(róng )合(hé(😭) )发展大局的导向。

实际(🚂)上，目前大湾(wān )区(qū )内(🥡)部发展差距依然较大(🌵)，协同性、包(bāo )容(róng )性(🎻)(xìng )有待(🕟)加强，部分地区(🐋)和领域(💇)还存在同(tóng )质(zhì )化竞(⌛)争和资源错配现象。