逍遥法外第三季

不(😝)只是地(🤗)区(qū )微(🎚)循环，城市末端的毛细(xì )血(xuè )管也(yě )要通畅。

交通拥堵(dǔ )是(shì )“城市(🔅)病”的典(😧)型表现(🤙)(xiàn )，也是(🔳)大(📏)城市(🧢)发展中最难以(yǐ )治理的突出问题。

一个驾(jià )驶员眼中的“双井疏堵(🔶)策(cè )”

在(🌤)双(shuāng )井(🍧)桥北西(👪)侧(光华(🎚)中(🗡)(zhōng )街(🍢)(jiē )至广(guǎng )渠门外大街)辅路增(zēng )加(jiā )一条3米宽的直行机动车道(dà(🏧)o )和一条(🏇)3米宽的(⛷)非机动(🦔)车道(dà(👬)o )，提高路(🐮)口通行能力，实(shí )现机非隔离；在双井桥北(běi )辅(fǔ )路北(běi )调头处(🦇)往北50米(👭)处，新(xī(⚫)n )增一条(💞)调(🌅)头车(♉)道，减轻(qīng )与(yǔ )左转车辆的相互干扰；既(jì )有双井桥北天桥西侧(🧑)延长(zhǎ(🚳)ng )，方便行(🐩)人过街(🐁)；整个(🔯)区(😟)(qū )域(🏜)(yù )设置(zhì )550米长公交专用道，其(qí )中双井桥西北角辅路至(zhì )桥(qiáo )下(🌔)一段公(🚵)交直行(🐛)专用道(😗)约(💦)(yuē )150米(🔂)长，方便公交车通行。

地铁、公交密集织网，年(nián )年都有地铁新线开通，绿(lǜ(🌇) )色(sè )交(🏇)通(tōng )供(🐍)给能力(🈷)的(😡)不断(🐸)提(tí )升(shēng )，大大缩短了市民出行的(de )时间。

2015年12月，昌平线二期(qī )(北邵洼(🀄)站-昌平(🔙)西山口(👙)站)，14号线(👼)东段(北(🥒)京南站(🍢)-金台路(lù )站(zhàn ))开通(tōng )。

北京—石家庄、北(běi )京—天津，五年来，京(jī(🐈)ng )津(jīn )冀(🚑)铁路交(🐪)通一体(😅)化(🎵)骨骼(🦇)系(xì )统逐步确立，三地不仅形(xíng )成了一小时交通圈，通勤(qín )优惠举措的频(🏜)繁落地(🔯)，让(ràng )“双(🎡)城(chéng )”通(💫)勤(🔼)生活(🎼)变成了(le )部(bù )分职场员工的一种生活常(cháng )态。

“到武清的二等座票(pià(🙍)o )38.5元，按每(🕰)个月22个(🙇)工作日(🍺)计(jì )算(🌡)，一个月(🍴)的高铁花费是(shì )1694元(yuán )，我(wǒ )买了2017年推出的京津(jīn )城(chéng )际同城优惠(🥩)的8.5折卡(🕝)，一(yī )个(🤝)(gè )月只(👽)需(🚸)要花(🎹)1440元，再加上往(wǎng )返的地铁票，一个月的交(jiāo )通费用1700元左右。

“双井此(cǐ )前一直(✊)是东三(🕡)环的大(😛)堵点(diǎ(🤽)n )，双(😊)向(xià(⏪)ng )常态拥堵，高峰期(qī )速(sù )度一直维持在10公里/小时，简直是龟速。

四合(😷)院内，摇(🍙)扇自在(🕕)人家