车模 兽兽

而大湾区本身拥有巨大的市场(🍘)，市场(🧥)驱动型科技创新在大湾区能找(🗣)到众(🥄)多的应用场景，向全国全世界推(📫)广的(㊗)潜力更大，这(zhè )无疑是STEM(科(kē )学、(👷)技术(💯)(shù )、工程、数学)及创(chuàng )新型人(🤑)才(cá(🥩)i )的大好机(jī )会，必(bì )将(jiāng )推动社(📭)(shè )会(🍎)对科技(🚇)(jì )的重视和(hé )推崇。

然(rá(🛵)n )而，物(🎚)理(lǐ )空(🔎)间拓展(zhǎn )的背后，需要人(⬅)员(yuá(🍦)n )、物资(➖)、资金、信(xìn )息的便捷(🔻)有序流动，而(🎞)在这一过程中，还存在诸多有形(❤)和无(🍝)形的壁垒。

张燕生认为，在粤港澳(🦎)大湾(🍝)区内有三道“关”，一道是物(wù )理的(💒)“关(guā(🉑)n )”，即海(hǎi )关；一道(dào )是信息技(jì(🕘) )术的(🎊)“关(guān )”；还有(yǒu )一道是规(guī )则的(🤥)“关”。

对(📤)(duì )标借(🎨)鉴香(xiāng )港，更多(duō )的是联(📘)合(hé(📸) )香港的(⛱)优(yōu )势一块向(xiàng )外走，作(🍘)(zuò )为(💎)“一带(dà(🏢)i )一路”的(de )重要支撑。

四个中(😵)心城市确定(🅰)后，规划通过三个极点，将七个节(🌓)点城(🚪)市带动起来。

从物流和运输角度(😫)，广州(🔛)和深圳的集装箱吞吐(tǔ )量都远(🧓)超(chā(🖍)o )香港，主(zhǔ )要原因是(shì )香港的航(🏮)(háng )运(🗿)太过昂(áng )贵，因此(cǐ )，从规划(huá )而(💀)言，希(😰)(xī )望香港(gǎng )在航运方(fāng )面更多(🏪)转(zhuǎ(👖)n )向租赁(🔝)、注册、融(róng )资、保险(🌅)(xiǎn )、(🔵)仲裁，即(🌌)转向跟(gēn )航运相关(guān )的(🤸)现代服务业(🌪)。