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中(👩)国社会科学院工业(👥)经济(jì )研(yán )究所(⏯)原(🏣)研究员赵英也表示(shì )，皮卡(kǎ )产品(🈸)适(🏔)合住在城镇附近较(🖕)富(fù )裕(yù )用户使(⛽)用，甚至有的用户(hù(🙍) )会作为(wéi )家(jiā )庭(🍣)第(👟)二辆车来购买。

未来(lái )智能制造的(🚋)优(🌲)势在哪里？蒋(jiǎng )颖(⬇)说，很(hěn )多企业家(😒)认(🈚)为传统制造业(yè )的数字(zì )化升级(📑)，可(✳)以为将来制造分(fèn )析(xī )和预测奠定(🍞)良好基础。

相(xiàng )信随(🖍)着(zhe )双证取消、皮(🥨)卡(🆑)进城限制范(fàn )围(wéi )逐渐放宽，皮卡(🤘)市(🤠)场的“春天”将不再遥(👏)远。

(经济日报-中国(⛑)(guó )经(jīng )济网记者 龚(🏏)磊)

不过，由于(yú )环(🏿)保(⛩)要(yào )求，包括北京在内的许多省(shě(🔶)ng )市(📽)(shì )均限制皮卡进城(😧)，这也是(shì )皮卡车(🥗)(chē(🏳) )型(xíng )此前鲜有问(⛄)津的根本原因(yī(🙍)n )。

相(🖇)信(xìn )随着双证取消、皮卡进城限(xià(🌯)n )制(zhì )范围逐渐放宽(💚)，皮卡市场(chǎng )的“春(🎐)(chū(🔒)n )天”将不再遥远。

不过，由(yóu )于(yú )环保(🖨)要(🔱)求，包括北京在内(nè(🛋)i )的许多(duō )省市均(🧡)限制皮卡进城，这也(⏰)(yě )是(shì )皮卡车型(😺)此(🙈)前鲜有问津的(de )根本原(yuán )因。

“企业家(📤)要(🥓)把握用户需(xū )求(qiú(🀄) )。

“第二十一期中国(😤)企(👯)业(yè )家两会(huì )沙(🎁)(shā )龙”由经济日报(🚷)主(🛁)办，《中国企业家》杂志社和《经济日报(bà(🌖)o )》中国经济趋势研究(💐)院共同(tóng )承办，数(🕴)十(😠)位出席全国两会的企业(yè )家(jiā )代(🆔)表(😋)委员热议攻坚2019的底(🕎)气(qì )和信心(xīn )。