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”周(zhōu )鸿祎认(rèn )为，人口(📰)红利慢(😥)慢消失(🏢)(shī )，但反(🐃)(fǎn )过来(⏮)任何危(🧕)机都是机会(huì )，老龄(líng )化后又会带来居家养老等各种(zhǒng )产品(😩)和(hé )服(🛺)务的红(🤔)利期。

然(📼)而，“只能(😶)(néng )拉货(🌖)不能载人”的规定(dìng )，最终(zhōng )让很多消费者放(🍆)弃选(xuǎn )择(zé )轻型(💖)封(fēng )闭(🧓)货车，转(🆑)而购买(🐝)乘用车(🏺)型并(bì(😥)ng )上外地(dì )牌照作为代步工具。

这(zhè )在一定(dìng )程度上确实可以促进消(🎑)(xiāo )费，并(🎸)(bìng )成为(🥇)汽车行(🔢)业新的(😮)增长(zhǎ(👴)ng )点。

关(guān )于差距和挑战，蒋颖认(rèn )为，一(yī )是商业模式的优化，二(📸)是创新(🌪)(xīn )管理(🤕)，三是云(🐒)部署。

蒋(🕞)颖表示(🔺)(shì )，根据(jù )德勤对150位企业家的调研(yán )，企业(yè(😨) )家在部署智能赛道时有(🙀)(yǒu )五个(📭)关(guān )键(📮)点，一是(📖)超过60%的(🏑)企业(yè )家在数(shù )字化工(gōng )厂的部署比较超前；二(èr )是对设(shè )备和(✊)用户价(📯)值的挖(🌦)掘；三(🐔)是物(wù(🌐) )联网的(🏛)价值；四是商业(yè )模式的(de )重塑；五是人工智能。

据悉，今年春(📢)节后离(🏍)职率是(🔂)最近十(🦌)年(nián )以(📞)来的(de )最(🍩)低水平，表明今天的(de )人比较(jiào )珍惜现在的机(🕙)会。