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“在(Ⓜ)一种此(cǐ )长彼(🌛)(bǐ )消的发(🎡)展过(😧)程中，由市场主(zhǔ )导自动形成。

二(èr )是(❣)对(duì )外开(🛸)放要(🐿)实现一个(🙄)重(chóng )大转变，从商品和要素(sù )自由(yóu )流动(😿)性开放，向(💪)规则(🏽)(zé )等制度性开放。

在“规(guī )划纲(gāng )要”中(🧗)，香港、澳(🥀)门(mé(🍖)n )、广州、(😸)深圳(⏫)被定位(wèi )为中心城市，“作为区(qū )域发(🍲)(fā )展的核(🛍)心引(🕶)擎，继续(xù )发挥比较优势做优做强(qiá(❎)ng )，增(zēng )强对周边(🚞)区域发(fā(📌) )展的(🏤)(de )辐射带动作用”。

香港经济(jì )增长缺乏(🌂)持续稳(wě(🍟)n )固支(📁)(zhī )撑，澳门(🚙)经济结构相(xiàng )对单一、发展资源有限(xià(🔮)n )，珠(zhū )三角(❌)九市(🌾)市场经(jīng )济体(tǐ )制有待完善。

在粤港(🥣)澳(ào )大湾(👁)(wān )区(🕧)发展战略(🚶)研究(🐗)(jiū )课题(tí )组副组长王福强看来(lái )，规(🌈)划纲要是(🎖)一个(🥃)跨越(yuè )制度(dù )的规划，是首次由国(guó(➗) )家规范性文件(🐎)进行两种(🌴)(zhǒng )制(🏍)度(dù )的规划，也是首(shǒu )次将(jiāng )港澳放(🎚)进规划之(🏡)中。

此(👈)外，从产业(📐)来看，香(xiāng )港现(xiàn )代服务业虽发达，但(dàn )制(🍼)造业空心(🛋)化，澳(😫)门则(zé )是产(chǎn )业结构单一，随(suí )着周(🔷)(zhōu )边其他(🐀)国家(🐒)博彩业的(😼)逐渐(🛏)放(fàng )开，势必会遭到(dào )巨大(dà )冲击。

在(🌃)张燕生看(🈯)来(lá(🐨)i )，内地和港澳发展的不(bú )平衡(héng )，造成(📊)了三道“关”的存(🕣)在。

粤港澳(🔯)大湾(🛹)区(qū )作为(wéi )中国改革开放的(de )最前(qiá(🔐)n )端，通过粤(🦏)港澳(📈)三地携手(🙆)，借助集装箱吞吐(tǔ )量世(shì )界排名第三、(💄)第六和(hé(🍽) )第七(🌬)的三大港口，形成(chéng )合力(lì )，在代表中(👱)国参(cān )与国(guó(🥈) )际航运体(📖)系改(🦑)革的过程中，发出大湾区的声(shēng )音，参(🏸)与国际海(💥)事行(🧔)业规(guī )则(🔰)的制定，国际航运体(tǐ )系规(guī )则的制定，“我(✍)们所(suǒ )争(👡)取和(👝)对标的，应该是(shì )伦敦(dūn )，是赫尔辛基(🌤)，是哥(gē )本(📤)哈根(🤮)，至少是新(🙈)加坡，推动国际海洋国际(jì )航运(yùn )规则体(🍗)系的重塑(🔦)，由(yó(🍰)u )一个搬运工成为规则的(de )制定(dìng )者。