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从一个(🤱)地理的共同体，向(⚽)经济(🎨)的共同(tóng )体(😙)，再(zài )向社会(huì )的(🔴)共同(tóng )体转变(bià(🕜)n )。

张燕(yàn )生认为，在粤港(📗)澳大湾区内有三(🔃)道“关”，一道是物理(🏑)的“关(guān )”，即(jí )海关(🎤)；一道是(shì )信息(🦏)技(jì(🚎) )术的“关”；还(🚊)有一道是规则的(🌑)“关”。

3年前，香(xiāng )港X科(🧐)技创业(yè )平台在(zài )成(🎱)立之(zhī )初，就(jiù )对(😩)大湾(wān )区科创(chuà(🖇)ng )就有布局，他们立(🕰)足香港，在前海设(☕)立港深合作总部(🏘)基地(🕧)，聚(jù )焦创业(🎱)(yè )孵化、创投及(🛵)(jí )科研实(shí )验室(🗯)等(děng )业务范围。

按照“规(🎉)划纲要”，粤港澳大(🐾)湾(wān )区包括香港(🚠)特别行(háng )政区、(💚)澳门特(tè )别行政(🐣)(zhèng )区(🐇)和广(guǎng )东省(🏤)广州市、深圳市(💤)、珠海市、佛山(👍)市、惠州市、东莞市、中山市、江门(🎉)市(shì )、肇庆(qìng )市(🍪)(简称(chēng )“珠三(sān )角(⛰)九市”)。

以港珠澳大(🐳)桥为例，过去的重(⛓)点是(🙂)建设(shè )，今后(👐)的重(chóng )点则是(shì(🏭) )运营，如何让(ràng )三(🔸)地的(de )车更便(biàn )利地通(💼)行，如何激发港澳(🧙)单排车的用桥热(🏚)情(qíng )，如何为乘客(🛣)提供(gòng )更好的(de )服(🕥)务，这(🎅)些都(dōu )是软(🔰)连(lián )接。

而对于广(🌘)东两个中心城市(🚦)广州和深圳而言，分(fèn )别被定位为国际(🍷)大(dà )都市和(hé )具(💼)有世(shì )界影响(xiǎ(🏔)ng )力的创(chuàng )新创意(🦄)之都，也与两个城(🍫)市经(🎣)济发展的特(🅱)点和重点(diǎn )息息(🐰)相关。

对香港(gǎng )的(✌)定位(wèi )则是，巩固和(hé(🚙) )提升国(guó )际金融(💬)、航运、贸易中(🐀)心和国际航空枢(🔁)纽地位，强化全球(🈚)离岸(🌓)(àn )人民币(bì(🕙) )业务(🛴)枢(shū )纽地位(🥒)(wèi )、国际(jì )资产(💓)管理中心及风险管理中心功能，推动金(😤)融、商(shāng )贸、物(💤)流、专业服(fú )务(🐷)等向(xiàng )高端高(gā(😷)o )增值方(fāng )向发展(📲)(zhǎn )，大(➰)力发展创新(🌶)及科技事业，培育(🌓)新兴产业，建设(shè(🛩) )亚太区国际(jì )法律及(🥢)(jí )争议解(jiě )决服(🎉)务(wù )中心，打造更(🀄)(gèng )具竞争力的国(♒)际大都会。