一O多A多肉多车

在经济学家(jiā )宋清辉看来，科创板相对(🥍)主板(bǎn )、中小板和创业板更加“市场(chǎng )化”。

那一年，全国高铁建(jiàn )设(shè )还处于起步阶段。

英大证券(quàn )研(yán )究所所长李大霄在接受国是(shì )直(zhí )通车采访时表示，由于科创(chuàng )板(bǎn )允许未盈利企业上市，其风(fēng )险(xiǎn )也(🦋)比主板大很(hěn )多。

申纪兰进(jìn )京(jīng )不再跟着毛驴(lǘ )步行，而是能(néng )坐汽车到长治，“轻快多了(😡)”。

“最好先在主(zhǔ )板市场锻炼一下，再循序渐进(jìn )地进入科创板。

国是直通车(chē ) 侯(hóu )雨彤 制图

果睿投资董事长虞(yú )涤(dí )新认为，在科创板的规则下(xià )，“打新股稳赚不赔”的局面(miàn )将(jiāng )不复存在，类似美股、港股(gǔ )上(🕌)(shàng )市破发的新股(gǔ )将成为常态，因(yīn )此投资者切忌(jì )盲目跟风炒新(xīn )，要彻底了解上(shàng )市(🥫)公司。

武汉科技大学金融证(zhèng )券研究所所长董登新亦认为(wéi )，“50万元+2年”的门槛限制并不(bú )高(gāo )。

尽管科创板来得又快又好(hǎo )，但其规则之新颖、规定之复(fù )杂(zá )也是历史罕见，对于投资者(zhě )来(lái )说，只有了解科创(💝)板的规则(zé )，才有可能让钱(qián )袋子真正鼓起(qǐ )来(lái )。