在线看性

带(🧠)(dài )孩子出游，为何(hé )遭(🗃)遇“飞来横(héng )祸”？其实(🐈)，无(wú )论是(💅)有意还是(shì )无意，这些(🏨)祸都(dōu )并非从天而降(🍲)(jiàng )或躺枪(😏)，主要还(hái )是出在游客(⏪)自(zì )己身(👖)上。

更令人(ré(🙏)n )难以接受(🎊)的，是此次事故中的(de )伤(🥝)亡之“重”与(🐅)因由之“轻”留下的巨大(💸)失(shī )衡感：因为通勤(😁)(qín )车刹车(🎲)出问题(tí )，导致21条生命(➕)逝去，这番“疏(shū )忽”的代(💰)价未(wèi )免(🥒)太过沉重，以(yǐ )至于让(🔟)人们在(zài )被“物伤其类(🙅)”的难受情(🙋)绪覆(fù )没之余，很难释(👓)(shì )怀。

其实，公(gōng )摊面积(🔈)的问题不(🧞)(bú )过是计价方式(shì )问(🅱)题，如今却(💾)演(yǎn )变成了(🥋)开发商(shā(🏆)ng )牟利的工具。

其(qí )实，按(🚹)“套内(nèi )面(🏏)积计价”国内(👷)(nèi )早有实(🚉)践。

一(yī )位不愿透露姓(🍝)名(míng )的民(🥔)航资深机(jī )长在接受(🍳)新京报(bào )记者采访时(🕗)介(jiè )绍，试(🔆)飞主要(yào )检查的是机(🙉)场的(de )各种保障设备(bè(😹)i )、仪表设(😾)备、机(jī )场跑道是否(🚎)达(dá )到民航飞机飞行(🌌)(háng )的要求(🥁)。

关涉(shè )人命，这些安全(🎃)(quán )保障环(🔳)节容不(bú )得(🎈)半点疏忽(😃)或遗(yí )漏，在事故发(fā(🏕) )生后，有关(🐋)各方(fāng )也需(👆)要就此给(🛤)(gěi )社会以交代。

大(dà )兴(😭)国际机场(📩)启(qǐ )动飞行校验

●2019年(🗼)(nián )2月24日

说到底，任何安(🏯)全生产领(🕐)(lǐng )域的“忽微”，都可能是(👓)拿(ná )生命在试探“海(hǎ(🗳)i )恩法则”。