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此(cǐ )外(wài )，如(🐇)果接到电话称遇到(⬅)什(shí )么问题(🤩)，建议不要轻信电(dià(👷)n )话里说的消息，可亲自到(dào )当地(🍚)有关部门询问。

去年(🏛)(nián )，中国车市(🛋)(shì )出现28年来首次(cì(🐧) )负(fù )增长，皮卡市场(🖋)则逆势(shì )增(🕢)(zēng )长1.3%，全年终端销量(📡)358258辆。

然(rán )而，“只(🎧)能拉货不能载人(ré(🦃)n )”的规定，最终让很多(📷)消(xiāo )费者放(🐆)弃选(xuǎn )择轻型封闭(🍥)货(huò )车(chē )，转而购买乘用车型并(💳)(bìng )上(shàng )外地牌照作(💙)为代步工具(🤛)。

经济日报-中国经济(🌳)网北京(jīng )3月4日讯（记者 李方）(🌤) 企业(yè )家如何部署(🏜)智能赛道？(🏬)未(wèi )来(lái )智能制造(🛩)(zào )的优势在哪里(lǐ(🏠) )？3月3日，全国(📊)政协委员、德(dé )勤(💝)中国副首席(😊)执行官蒋颖(yǐng )在“第(🌕)二十一期中国企业(✅)(yè )家两会沙(✨)龙”上指出，目(mù )前数(🚸)据表明(míng )智能制造已产(chǎn )生(shē(🔰)ng )了非常好(hǎo )的财务(🐚)效益，整(zhěng )体(⬇)企业家有信心、有(🌍)底气(qì )、市场大。

全国乘用车市(➿)(shì )场信息联席会秘(🍗)书长崔东(dō(🦏)ng )树在接受经济日报(🏄)-中国经(jīng )济(jì )网记(📠)者采(cǎi )访时(👽)表示，反(fǎn )对(duì )“皮卡(🍅)进城”的主要(🐆)原(yuán )因(yīn )，一是车型(😥)较大，城市道(dào )路狭(🗻)窄以致停车(👫)难；二是(shì )大部分(🙆)皮卡为柴油车型，与城市提倡(chà(🏬)ng )的节能环保不(bú )相(🚯)(xiàng )符。

3月3日(rì(🎏) )晚，十余位企(qǐ )业(yè(⭕) )家代表委员，齐聚由经济(jì )日报(🍤)主办、《中国企业家(🕛)(jiā )》杂志社和(🙁)《经济日报》中国经济(💯)趋势研究院共同(tó(🥍)ng )承(chéng )办的“两(👯)(liǎng )会沙龙”，热(rè )议(yì(🥔) )攻坚2019的底气(🤟)和信心。