背德假期

然而，物理空间拓展的(de )背(👪)后，需要(🔥)人(rén )员、物资、资(zī )金、(⛩)信息(👀)的便(biàn )捷有序流动，而在这(🏊)一过(🧟)程中，还存在诸多有形和无(🏬)形的(💅)(de )壁垒。

除了陆(lù )域的协同合(🅿)作(zuò(😤) )，王福强更看(kàn )重的是海域的协同(😞)合作(➿)。

对标借鉴香港，更多的是联(🧔)合香(🔵)(xiāng )港的优势一块(kuài )向外走(🔣)，作为(👬)(wéi )“一带一路”的重要支撑。

“在(🧠)一种(⏫)此长彼消的发展过程(chéng )中(🐎)，由市(🥒)场主(zhǔ(🍪) )导自动形成。

而在建设海洋(📬)(yáng )强(🐘)国的过程中(zhōng )，大湾区应有(🚈)所担(🚪)当。

这些合作平台不但支(zhī(🍇) )撑了(⚡)港澳的发(fā )展，解决了就(jiù(🚸) )业，也(❗)为内地(dì )发展提供了一个很好的(🦗)契机(🖋)，引入香港的一些元素进来(🐲)，比如(🎚)鼓励港澳(ào )医师在内地执(㊗)(zhí )业(🚬)，香港教育(yù )机构在内地独(🌱)立办(🚞)学等，既解决港澳的空间(jiā(🏗)n )问题(🚉)，也有助(💾)(zhù )于倒逼国内深(shēn )层次改(🗒)革。

对(🏫)(duì )香港的定位则是，巩固和(🛋)提升(🔎)国际金融、航运、贸易中(❇)心(xī(👪)n )和国际航空枢(shū )纽地位，强(📢)化(huà(🚝) )全球离岸人民(mín )币业务枢纽地位(♒)、国(🙆)际资产管理中心及风险管(🐰)理中(🔬)心功能(néng )，推动金融、商贸(😌)、物(💵)流、专业服务等向(xiàng )高端(🌐)高增(😊)值方向发展，大力发展创新(💠)及科(🤜)技(jì )事(🥃)业，培育新(xīn )兴产业，建设(shè(🥫) )亚太(🎁)区国际法(fǎ )律及争议解决(🏢)服务(💭)中心，打造更具竞争力的国(🤴)际大(😋)都会。

张燕生认为，在粤港澳(😑)大湾(🎾)(wān )区内有三道“关”，一道是物理的“关”，即海(🍛)关；一道是信息技术的(de )“关(💰)”；还(🤧)有(yǒu )一道是规则的(de )“关”。

“因(yī(💓)n )此，在(✖)定位的时候，要考虑各城市(🤥)的现(🚾)实性(xìng )、前瞻性和继(jì )承(🥍)性。

粤(💔)港澳(à(🐢)o )大湾区作为中(zhōng )国改革开(🍳)放的(💍)最前端，通过粤港澳三地携(🥤)手，借(🚏)助集装箱(xiāng )吞吐量世界排(💢)(pái )名(⛎)第三、第六(liù )和第七的三(🚬)大(dà(🌎) )港口，形成合力，在代表中国参与国际航(😫)运体系改革的过(guò )程中，发(🌈)出大(🥏)(dà )湾区的声音，参与国际海(🎎)事(shì(📀) )行业规则的制定，国际航运(👺)体系(🤓)规则的制定(dìng )，“我们所争(zhē(🌭)ng )取和(🍑)对标的(🥉)，应该是伦敦，是赫尔辛基，是(😤)哥本(📘)哈根，至少是新加坡，推动国(⬇)际海(♍)洋(yáng )国际航运规则(zé )体系(😏)的重(😷)塑，由一个搬运工(gōng )成为规(🐰)则的(🧞)制定者。