双城故事

随着今明(mí(🛃)ng )两年，京(🏡)张(zhāng )、京沈、京(jī(✋)ng )雄城(chéng )际等多条(🏔)高铁线(🌙)路陆续通车，绿色(sè(😺) )交通供给(📚)能(néng )力(🦐)的提高(🎉)，主动选择三(sān )地“跨(✨)城通勤”的(🥩)市民将(🍞)会更多。

本版(bǎn )文/本报记者(zhě ) 蒋若静(🍒) 李天(tiā(🦋)n )际

北京—石(shí )家庄、北京—天津，五(🚟)年来，京(🛋)津冀铁(tiě )路交通一体(tǐ )化骨骼系统(😜)(tǒng )逐步(👮)确立，三地不仅形成了一小时交通(tō(😙)ng )圈，通勤(🚃)优(yōu )惠举措的频(pí(✔)n )繁落地，让(🔼)(ràng )“双(shuā(🦄)ng )城”通勤(💐)生活变成了部分职(🛡)场员工(gō(✨)ng )的一种(💴)生活(huó(🍱) )常态。

这可(kě )比我以(🛣)前在(zài )北(👦)京(jīng )租(🎁)房子，动辄一个月四五千的房租(zū )划(🍣)算多了(🔲)。

晚高峰下班(bān )族特别喜欢(huān )坐300路，因(🐥)为总体(🔡)时间甚至比(bǐ )需要安检限(xiàn )流的地(🤭)铁快(kuà(🔗)i )。

他们全程(chéng )参与环境整(zhěng )治提升，像(📯)一群织(☝)补街巷的(de )“绣娘”，从街(🛃)区层面(mià(🤹)n )开展系(🍓)统研(yá(👶)n )究，梳理街区历史文(🌌)化内涵和(🔛)遗址遗(🈺)存(cún )，了(🛐)解不同(tóng )人群的切(🎍)身(shēn )需求(🤒)，形成(ché(⤵)ng )“一(yī )揽子”的更新方案。

五年来，为有(yǒ(💅)u )效缓解(🎑)“大(dà )城市病”，北京城市交(jiāo )通以问题(💩)为导向(🐅)，通过一台(tái )台精准的“中小手术”治理(🎓)地区拥(🍿)(yōng )堵，因地制宜打通城市交通微循环(🍊)。

建(jiàn )成(🍓)后，北京(jīng )至雄安新(➖)区(qū )半小(🈺)时可通(👊)(tōng )达。

全(📥)市专用道施划达到(🏼)900余公里，京(😦)通(tōng )、(🛳)京开、(🕝)京(jīng )藏、京港澳(ào )及三环路(🕜)实(shí )现(🎸)专(zhuān )用道贯通。

对于曾经位居北京十(🤪)大(dà )堵(📼)点榜首的(de )双井地区交(jiāo )通情况，300路(lù(🖌) )公交驾(🤪)驶员刘淑芳最为熟悉(xī )。