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张(zhāng )燕生表示(🍌)(shì )，粤港澳大湾(wā(🥚)n )区从表面看(kàn )是(🌖)由四个中心(xīn )城(🌜)市和七(qī )个支点城市(🎸)构成的，其实(shí )是(🌄)由三个(gè )都市圈(🌺)组成，而三个都市(🏣)(shì )圈连接的合作(💝)(zuò )点就是港(gǎng )澳(🍜)。

张燕生习惯于从(🍛)三个(gè )指标评估(💙)(gū )一个地区的创新力(🎫)，一是(shì )看创新的(🖼)投入(rù )，即研发(fā(🤰) )强度，也就是全社(🌘)会研究(jiū )与试验(🔜)经(jīng )费支出占GDP的(🌡)比例；二是看(kà(🤣)n )产出，也(yě )就是创(💩)新投入(rù )所带来(😗)的发明专利申请的(de )增(🔽)长和授(shòu )权的增(❎)长；三是看影响(🌈)，看全员劳(láo )动生(🦇)产率的增(zēng )长，看(💋)全要(yào )素生产力(😄)的增(zēng )长，以及(jí(❎) )科技进步贡献率(♑)的增长。

“仅从科(kē )技创(🔑)新而言，粤港澳大(🚓)湾(wān )区的发展也(🅾)是(shì )不平衡的(de )，但(📌)即使深圳有如此(🔕)高的(de )研发强度(dù(🌮) )，依然没有一所世(🍬)界一流(liú )大学，而(😿)(ér )香港有四所。

以港珠澳大桥为例，过去(💷)(qù )的重点是(shì )建(👱)设，今后的重点则(🍩)是运(yùn )营，如何(hé(🍦) )让三地的车更(gè(🎲)ng )便利地通行(háng )，如(🧣)何激发港(gǎng )澳单(♒)排车(chē )的用桥热(🗿)情，如何为乘客(kè )提供(🛅)更好(hǎo )的服务，这(🤰)些(xiē )都是软连接(🍉)(jiē )。

最终也在深(shē(🥜)n )圳实现科(kē )研成(🚤)果的转化及项目(🎐)孵化(huà )。

“在一(yī )种(🔴)此长彼消的发展(👧)过程中(zhōng )，由市场主导自动形成(chéng )。

从这(🗞)个角度来讲，国家(🐤)(jiā )终于认识(shí )到(👗)要用好香港这一(❗)点。