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2016年12月(🕑)，京(🌩)台(🍙)高(🚔)速(🚲)北京段(duàn )通车。

摄影/本报记者 魏(wèi )彤 摄像/本报记者 刘畅 郭谦(qiān )

“轨(👿)道(🕰)(dà(🏁)o )上(🌰)的(👧)京津冀”骨(gǔ )架初步形成

通勤族多了，北京到(dào )武清的上班族还(há(🛐)i )自(🐙)发(🥁)建(🏠)立(🗿)起了一个“高铁(tiě )通勤朋(péng )友圈”，“圈子(zǐ )里已经有了400多人，多是和(hé(🕧) )我(🏞)一(🗃)样(📧)(yàng )的年轻人(rén )，遇到(dào )困难大家都会在群(qún )里喊一(yī )声，互帮互助(🤯)的(🌺)(de )氛(👫)围(😨)让(🔳)我觉得两个城市都(dōu )很有温(wēn )度。

青砖 、门墩(dūn )，绿瓦，

通勤族多了(💸)，北(🍹)(bě(🥟)i )京(🍅)到(👵)武(wǔ )清的上班族还自(zì )发建立起了一个“高铁通(tōng )勤朋友(yǒu )圈”，“圈(🔪)子(👫)里(🛡)(lǐ(🐘) )已(🔑)经有了400多人，多是和我(wǒ )一样的(de )年轻人，遇到困(kùn )难大家都会在群(🚔)里(👌)喊(🍃)一(🔋)声(shēng )，互帮(bāng )互助的氛(fēn )围让我(wǒ )觉得两个城市都很有温度(dù )。

”姬春(🙁)明(📗)对(😯)他(☝)(tā )这20个月(yuè )的新生活很满意。

城际铁(tiě )路是交通的大骨(gǔ )架，它们(😕)的(📻)生(💼)长(📈)拉(🍩)伸了城(chéng )市的触(chù )角。

随着“疏整(zhěng )促”的深入，民有所呼，我做何(hé )应(🗄)？(🎟)请(✳)看(🗒)下(🎉)一章(zhāng )详解。

他们全程参与环境(jìng )整治提(tí )升，像一群织补(bǔ )街巷(📼)的(🐄)“绣(😀)娘(🚗)”，从街区(qū )层面开(kāi )展系统研究，梳(shū )理街区历史文化内涵和遗(yí )址(🚲)遗(👖)存(🌦)，了(📯)解不(bú )同人群(qún )的切身需求，形成(chéng )“一揽(lǎn )子”的更新方案(àn )。