黑暗军旅

然而，物理空(kō(🦃)ng )间拓展的背后，需要(yà(🤼)o )人(🕡)员、物资、资(zī )金(🏩)、信息的(de )便捷(👝)有序(xù )流动，而在(zài )这(🚾)一过程中，还存(🏦)在(zài )诸多有形和无形(📫)的壁(bì )垒。

粤港(📍)澳大湾区作(zuò )为中国(💷)改(🌎)革开放的最(🐗)(zuì )前端，通过粤港澳三(💻)(sā(🦍)n )地携手(shǒu )，借助集(jí(⏲) )装箱吞吐量(lià(💩)ng )世界排名第三、第六(🐒)(liù )和第七的三(🌦)大港口，形成合力，在代(🚕)表中(zhōng )国参与(🕳)国际航运体系(xì )改革(🚬)的(👡)过程中，发出(chū )大湾(🚙)区(qū )的声音，参(🎟)与国际海(hǎi )事行业规(⏱)(guī )则的制定，国(✡)际航运体系规则的(de )制(😔)定，“我们所争取(😌)(qǔ )和对标的，应该是伦(🐺)(lú(👆)n )敦，是赫尔辛(🆗)基，是(shì )哥本哈(hā )根，至(🤾)少(🐻)是新(xīn )加坡，推动国(🙊)际(jì )海洋国际(👓)航(háng )运规则体系的重(🐾)塑，由一个搬运(📈)工成为规(guī )则的制定(🙊)者。

从这个(gè )角(🧤)度来讲，国家终于(yú )认(🐥)识(🖨)到要用好香港这(zhè(🍂) )一点。

香港是国(🐗)(guó )际化的，是(shì )低税率(💐)的，商品供给(gě(🍍)i )是有限的，如果取消(xiā(🏎)o )海关，势必造成(🤥)走私(sī )泛滥。

从物流和(🌥)运(✊)输(shū )角度，广(🍡)州和深圳的(de )集装箱(xiā(🏹)ng )吞(🐼)吐量都(dōu )远超香港(🚒)，主要原因(yīn )是(🍭)香港的航(háng )运太过昂(🐟)贵，因此，从规划(🌬)而言，希望香(xiāng )港在航(⭕)运方面更多转(🚲)(zhuǎn )向租赁、注册、融(📓)资(😽)(zī )、保险、仲裁，即转(zhuǎn )向跟航(há(⛵)ng )运相关的(de )现代服务业(📨)(yè )。

从一个地理(🌛)的共同(tóng )体，向经济的(🌻)共同体(tǐ )，再向(🤷)社会的共同体(tǐ )转变(😙)。