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其(🍇)(qí )次，套内(💦)面(🍀)积(jī )计(jì )价，需防生活质量(liàng )下(🥋)降(🍗)风险。

“海(hǎi )恩法则”认为，一(yī )个企业发生1次重(🔯)(chó(🙉)ng )大(dà )事故背后，必定有(yǒu )29件轻度(⏺)的事故，还有(😔)300个(🎫)潜在的隐患(huàn )。

2018年2月14日，锡林(lín )郭(🥛)勒(⛺)盟应急管理(😅)局(jú )就(jiù )曾发布《西乌(wū )旗(qí )安(🍼)监(🏧)局对银漫矿业(yè )开展安全风险(👧)评(píng )估论证(🍰)工(🗂)作》的文(wén )章，称2018年1月24日该(gāi )局对(⏭)银(🦄)漫矿业公(🎱)司(🏤)安(ān )全风险评估论(lùn )证(zhèng )工作(🕰)进(🚲)行再论证，西乌旗银漫矿业(yè )在生产过程中(📕)，主(🥨)(zhǔ )要存在冒顶片帮(bāng )、中毒窒(🌿)息、物体打(🤳)(dǎ(🐺) )击、高处坠落、机械伤害、透(🌎)水(📥)、爆破伤害(🆓)等诸多(duō )安全风险。

就此案(àn )而(🙈)(é(🚀)r )言，没有入乡(xiāng )随(suí )俗，不遵守当(🍠)地法(fǎ )律，随(🕺)便(🕑)采集、捕捉、带走当地的(de )野生(📰)动(🥣)植物，就(jiù(🎡) )是(🎅)其遭遇“飞来横祸(huò )”的根本原因(✝)(yī(🕷)n )。

据报道，在民航局(jú )的协调下，中部(bù )战区空(🌼)军(🚹)与民航各(gè )方几经研讨磋商(shā(👺)ng )，建立了有效(🥞)顺(🚬)畅的(de )军民航空域指挥(huī )协调机(🤥)制(🍶)，为大兴(xìng )机(🦈)场校飞空域打(dǎ )通绿色通道，为(🧣)校(🛠)(xiào )飞提供先决条件(jiàn )。

当然，马达(🍋)加斯加(jiā )和(🏛)坦(🤚)桑尼亚等国(guó )也有自己的野生(🍧)动(📮)(dòng )植物保(😷)护(📱)法，一(yī )旦违反，就有可能不(bú )论(🆔)动(🦏)机是有意(yì )还(hái )是无意，都要按结(jié )果来惩(🎞)处(✉)。

就此(cǐ )事而言，一方面，中国当然(👜)会敦促(cù )马(🗑)方(👖)依法妥善处理相(xiàng )关事件，保障(🚁)中(🗨)(zhōng )国涉案公(🏌)民正当合(hé )法权益；另一方(fā(🌀)ng )面(🙋)，也给所有出国(guó )旅游者提了一个(gè )醒(xǐng )，出(🥩)国(😚)游，除了要(yào )入乡随俗和遵守(shǒ(♒)u )当地法律，千(🐩)万(🎐)不(bú )要私动和私带当(dāng )地的野(🤭)生(📨)动植物。

更(gèng )令人难以接受(shòu )的(de )，是此次事故(🔴)中(⚓)的(de )伤亡之“重”与(yǔ )因由之“轻”留下(🐊)(xià )的巨大失(🚝)衡(🍄)感：因为通勤车刹车出问(wèn )题(🐀)，导(🚹)致21条生命(🎁)(mì(👢)ng )逝去，这番“疏忽(hū )”的代价未免太(📽)(tà(♉)i )过沉重，以至于让(ràng )人们在被“物伤(shāng )其(qí )类(🤡)”的(🖋)难受情绪覆(fù )没之余，很难释(shì(🌵) )怀。

当然，这些(🍜)质(🤾)(zhì )疑需要后续的调(diào )查证实，但(🌺)是(🐂)由此引(yǐn )发人们的担忧(yōu )也(yě )是有理由的(🍦)。

彭(💅)泉(quán )还表示，大兴机(jī )场完成了(😿)ⅢB类盲降(jià(🍣)ng )的(🍯)首次校验，校(xiào )验数据合格通过(⏭)。