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2018年10月23日，港(😜)珠澳(à(➰)o )大桥正式开(🎅)(kāi )通，这座经过(guò )6年(⏰)论(lùn )证，9年建(🐯)设完(wán )成的跨海大桥(qiáo )，却因通(📗)车率(lǜ )不高而(🔦)受到诟(gòu )病。

在张(✝)燕生看来，内地(📣)和港(gǎng )澳发(fā )展(🏚)的不平衡，造成(🖇)了三道“关”的存在(🖖)。

粤港澳大湾区(✏)(qū )的科创中心则(🦕)定位为协同创(✌)新(xīn )，重(chóng )点(✋)就要利用好(hǎo )港澳(🔆)的创新资(zī(🗾) )源，整合国际(jì )的产(🤸)业资源，因此(🦒)，除了地(🧥)域的(de )协同以(👘)外，还有创新链条(tiá(🕘)o )的协(xié )同。

3年(🧛)前，香(xiāng )港X科技创业平(píng )台在成(🤙)立之初(chū )，就对(📆)大湾区(qū )科创就(🙏)有布局，他们立(🌂)足香港(gǎng )，在(zài )前(💮)海设立港深(shē(☝)n )合作总部基地(dì(🦈) )，聚焦创业孵(fū(🎟) )化、创投及科(kē(🎳) )研实验室等业(📷)务范围。

粤港(👍)澳(ào )大湾区的科创(🐾)中心(xīn )则定(🃏)位为协同(tóng )创新，重(🦒)点就(jiù )要利(📢)用好港(🏌)澳(ào )的创新(🈲)资源，整合(hé )国际的产业资源，因(🎌)此，除了(le )地域的协同以(yǐ )外，还有(🛳)创新(xīn )链条的(🐌)协同。

王福强认为(❣)，产业的定位不(🚈)宜通过规划纲要(🐔)(yào )的方(fāng )式予(🚳)以明确，而应让各(👽)地根(gēn )据自己(🚛)的现实(shí )基(🙇)础，技(🉐)术条(tiáo )件，结合(🐴)自身的谋划(🔎)，市场主(zhǔ )体的参与(🗿)度，以及(jí )国(🎡)内外的外部(bù )环境(⚓)，形成自(zì )身(🔼)定位。

而(👌)从(cóng )未来的(🎂)愿景来看，大湾区将实现从行政(🧒)区域(yù )发展(zhǎn )的模式，向功(gōng )能(🌐)区域发展模(mó(😝) )式转变。

从物(wù )流(🔠)和运输角度(dù(👂) )，广州和深圳的集(🖨)装箱吞吐量(lià(🌰)ng )都远(yuǎn )超香港，主(🈯)要(yào )原因是香(🐭)港的(de )航运太(🥗)过昂(😩)贵(guì )，因此，从规(😨)(guī )划而言，希(🦒)望香港在航运方面(👔)(miàn )更多转向(🎖)租赁、注(zhù )册、融(🌃)资、保(bǎo )险(🙋)、仲裁(🗿)，即(jí )转向跟(👳)航运相(xiàng )关的现代服务业。

粤港(🎵)澳大湾区的科创中心(xīn )则定(dì(📣)ng )位为协同创新(😝)(xīn )，重点就要利(lì(🤟) )用好港澳的创(🎎)(chuàng )新资源，整合(hé(😼) )国际的产业资(🎮)源，因此，除了(le )地域(🆒)(yù )的协同以外(🐄)，还有创新链(😛)条(tiáo )的协同。

”王(wáng )福(🌽)强说，也正(zhè(💚)ng )因为如此，在规划纲(🚒)要中，只(zhī )对(📆)四个中心城(chéng )市予(💿)(yǔ )以定位，对于(yú )其(💍)他各节点城(🍈)(chéng )市，只是从总(zǒng )体上指出了一(🚛)个方向，并没有强制要求珠江(jiā(🙅)ng )东岸(àn )一定是(⬅)以电子(zǐ )信息产(🧠)业为主(zhǔ )，珠江(😻)西岸一(yī )定是先(🈹)进装备(bèi )制造(💌)业为主，“规划纲要(🌇)”中(zhōng )作出(chū )这(♓)样的安排也(👦)(yě )是考虑与广东(dō(🎲)ng )省现有的产(👕)业(yè )规划进行衔接(🖨)(jiē )。