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全国乘用车市(🤟)场信息联(🛷)席会秘书长(zhǎng )崔(🖱)东树(shù )在接受(shò(📣)u )经济日(rì(🔀) )报-中国经济网记(🏞)者采访时表示，反(fǎn )对“皮(pí(🚠) )卡进城(chéng )”的主(zhǔ(♉) )要原因，一(💄)是车型较大，城市(🚄)道路(lù )狭窄以(yǐ(🙅) )致停车(chē(😴) )难；二(èr )是大部(🌛)分皮卡为柴油车型，与城市(🕥)(shì )提倡的(de )节能环(✳)(huán )保不相(🥄)(xiàng )符。

最初，经销商(🍹)为提高销量，一度(📝)以此(cǐ )为(🥕)噱头(tóu )，诱导(dǎo )消(🌧)费者。

其中，包括“稳步推进放(😵)宽皮卡(kǎ )车进城(😋)(chéng )限制范(🕋)(fàn )围”。

周鸿祎首先(🤫)表示，天天看朋友圈很(hěn )悲(📅)观，有人下(xià )结论(🐄)说(shuō )没有(😺)互联网经济了，但(📼)他认为，只(zhī )要能(🚂)创(chuàng )造出(💻)新(xīn )市场，比如中(🏕)国手机厂商做折叠屏幕、(🛹)做(zuò )5G，能创(chuàng )造出(🦏)新(xīn )的需(🍇)求(qiú )就不是消费(🔧)降级，而是消费升(🐰)级。

因为如(🐎)(rú )果这些(xiē )部门(🛰)真(zhēn )的有急事通知，只会发(⚫)邮件通知，而不会(📛)(huì )打电话(🤪)(huà )。

经济(jì )日报-中(🛋)国经济网北京3月(💚)4日讯（记(🖍)者 李方） 企业家(⛅)(jiā )如何部(📘)(bù )署智能(néng )赛道(🎦)？未来智能制造(📕)的优势在(🎆)哪里(lǐ )？3月3日(rì(⛓) )，全国(guó )政协委(wěi )员、德勤(🚳)中国副首席执行(🙌)官蒋颖在(🌒)(zài )“第二(èr )十一期(🚹)(qī )中国企(qǐ )业家(😘)两会沙龙(🈷)”上指出，目前数据(🧐)(jù )表明智(zhì )能制造(zào )已产(🥃)生(shēng )了非常好的(🚌)财务效益(🆔)，整体企业家有信(🈂)心(xīn )、有底(dǐ )气(🙍)、市(shì )场(👶)大。