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责任(🐎)规划师的引(🅿)入(rù )更加创造(zào )性(👯)地(dì )充盈(yíng )了(✈)核心区城市(🐧)更新的专家智库。

北(🏖)(běi )京—石家(jiā(🏉) )庄、北京(jī(🌷)ng )—天津，五年来，京津冀(📖)铁路交通一(🎖)体化骨(gǔ )骼系统逐(📧)(zhú )步确立，三地(🤜)不仅形成了(🗻)一小时交通圈，通(tō(🌤)ng )勤优惠举(jǔ )措(🚛)的(de )频繁(fán )落(🎍)地，让“双城”通勤生活变(🏮)成了部分职(💪)场(chǎng )员工(gō(🍴)ng )的一(yī )种生活常(cháng )态(🥩)。

摄影/本报记(✌)者 黄亮 林辉

“双井(jǐ(❗)ng )此前一直(zhí )是(🛄)东(dōng )三环(huá(✅)n )的大堵点，双向常态(😪)拥堵，高峰期速(🥫)度一直(zhí )维(🐣)持(chí )在10公(gōng )里/小时，简(💊)直是龟速。

在(😆)老城保护与街巷更(🐣)(gèng )新有机衔(xiá(🍯)n )接的同时(shí(❌) )，生活方不方便，老百(📴)姓有没有获(huò(🧗) )得感是衡(hé(❔)ng )量治(zhì )理成(chéng )败的重要标准。

交通(🐛)拥堵是“城市(🌿)病”的典(diǎn )型表(biǎo )现，也(🔫)是大城(chéng )市(🐙)发展中最难以治理(🔱)的突出问题。

新(💿)老建筑(zhù )共(🎭)生(shēng )、新(xīn )老居民(⛷)共生和文化共(👏)生，这院内“共(💲)生”的(de )内涵(hán )丰富(fù )而(🤕)多样，可随环(🕹)境的变化实现自适(🛀)应：老建(jiàn )筑(😲)进行保(bǎo )护(🤐)性(xìng )修缮(shàn )，提升硬(📜)件条件，腾退空(🚵)间可建成(ché(📉)ng )青年公寓(yù )、体(tǐ(🗂) )验式(shì )酒店、(😳)民宿客栈抑(⏹)或是图书馆、文创空(🤺)间等(děng )文化(😣)(huà )产业(yè )，新人、新(👬)文化与老院落(🔣)和谐共融。

首(🐘)都环(huán )线高速(通(tō(🍓)ng )州-大(dà )兴段(duà(🏂)n ))、京秦高速(🏆)北京段通车，新机场高(💌)速贯通，北京(😪)(jīng )路网(wǎng )“骨架”扩大至京津冀。