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粤(🐳)(yuè(📆) )港澳大湾区作为中国(🐘)改(gǎi )革开放的最(zuì )前端，通(tōng )过粤港澳三(sān )地携(🅱)手，借助集装箱吞(tūn )吐(🌌)量(🍎)世界排名第三、第(🐼)六(😡)和第七(qī )的三大港(🏔)(gǎ(🎹)ng )口，形成合(hé )力，在代表(💾)中国参与国(guó )际航运(🏜)体系改革的过(guò )程中，发出(chū )大湾区的(de )声音，参与(🍔)(yǔ(😲) )国际海事行业规则(📠)的(🤣)制(zhì )定，国际航运体(♊)系(🤦)规(guī )则的制定，“我们(🍊)所(👋)(suǒ )争取和对标(biāo )的，应(⛪)该是伦敦，是赫(hè )尔辛(🦇)基，是(shì )哥本哈根(gēn )，至少是(🤗)新(xīn )加坡，推动国际海(🤟)洋(🐃)国(guó )际航运规则体(🚍)系(👢)的重(chóng )塑，由一个(gè(🖕) )搬(🛷)运工成(chéng )为规则的制(🔼)(zhì )定者。

除此之外，海关(🔹)(guān )和边检共用“一站式(shì )”电子验放(fàng )系统采集(jí(🏈) )的(🥑)信息，通(tōng )过指纹和(📻)人(🛎)脸识别系统(tǒng )对同(🥛)一(👅)台出入境车辆(liàng )和(🚔)驾(🌲)驶员进(jìn )行同步验(yà(💎)n )证、自动放(fàng )行等方(🕘)式；此外，内地(dì )和港澳推(🖌)行(háng )电子签名(míng )证书(📥)等(🔒)文件(jiàn )互认，一(yī )个(📭)文(🐖)件只需给海关审核(🏒)一(⛓)次就可以(yǐ )，这些都大(🛥)(dà )大提高了(le )通关的效(⚡)率(lǜ )。

同时，要积极谋划，携手港澳共建海洋协(xié )同(🏳)发(⏭)展区，以这个平(píng )台(🐯)为(🖥)载体，承载大湾区由(🥟)浅(🕺)蓝走向(xiàng )深蓝的各(🦔)种(👵)探索。

四(sì )个中心城市(🤸)(shì )确定后，规划通过三(🌋)(sān )个极点，将七个节点城(ché(🔨)ng )市带动起来。

此外，从产(🤸)业(🙄)来看(kàn )，香港现(xiàn )代(📻)服(✝)务业虽发达，但制造(🍾)业(🚇)空心化(huà )，澳门则是(shì(🐟) )产业结构(gòu )单一，随着(🚼)(zhe )周边其他国家博彩业的(de )逐渐放开，势必会遭(zāo )到(📙)巨大冲击(jī )。

而内地(dì(✡) )的(✏)制造业要(yào )转型升(🧟)级(🍯)，占领更广阔(kuò )的市(🧜)场(💣)，也要走出去(qù )，需要更(🔄)高(gāo )的平台。

对香港的(🐖)定(dìng )位则是，巩固和提升国(🧣)(guó )际金融、航运、贸(🐚)易(🥄)(yì )中心和国际(jì )航(🦈)空(🐃)枢纽(niǔ )地位，强化全(🔞)球(💔)离岸人民币业务枢(shū(📥) )纽地位、国(guó )际资产(🤑)管(guǎn )理中心及风(fēng )险管理中心功能，推动(dòng )金融(💞)、商贸、物流、专业(🍩)服(♊)务等(děng )向高端高(gā(🙇)o )增(🤾)值方向发(fā )展，大力(🙎)发(🎤)展创新及科(kē )技事业(🏻)，培育新兴产(chǎn )业，建设(🐼)亚(yà )太区国际(jì )法律及争(🤴)议(yì )解决服务中心，打(💸)造(🔰)更(gèng )具竞争力的国(🙄)际(🚵)大都(dōu )会。

而香港(gǎ(🚟)ng )的(🗳)研发强(qiáng )度只有0.76%。