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而香港的研发强度(💌)(dù(🐾) )只有0.76%。

因(😕)(yīn )此，“无论从粤港澳大湾(wān )区(qū )的(🔸)四(🏆)个中(🤬)心城市来看，还(hái )是(shì )七个节点城市(🚽)，彼此存(🧑)在(zài )较(jiào )大差异。

因此，“无论从(cóng )粤(🙌)港(🔆)澳大(📗)湾区的四个中心城(chéng )市来看，还是七(✨)个(🔹)节点(🕹)城市(shì )，彼此存在较大差异。

粤港(gǎ(🥋)ng )澳(🌓)大湾(🗓)区作为中国改革开放(fàng )的最前端(duā(⛷)n )，通(😄)过粤(🛩)港澳三地(dì )携手，借(jiè )助集装箱吞(💵)吐(👑)量世(shì(🏿) )界排名(míng )第(dì )三、第六和第七的(♌)三(🍷)大港(🛁)(gǎng )口(kǒu )，形成合力，在代表中国(guó )参(cā(🌉)n )与国际(⬇)航运体系改革的过(guò )程(chéng )中，发出(🗄)大(🍧)湾区(🎮)的声音，参与国际海事行业规则的制(🐷)(zhì )定，国(🏑)际航运体系规则的制(zhì )定，“我们所(🐡)争(🏍)取和(🔛)对标的(de )，应该是伦敦，是赫尔辛基(jī )，是(🏯)哥(💿)本(bě(🧐)n )哈根，至少是新加(jiā )坡，推(tuī )动(dòng )国(🤶)际(📄)海洋国际航运(yùn )规则体(tǐ )系(xì )的重塑，由(🥏)一(😨)个搬(🤞)运工成(chéng )为(wéi )规则的制定者。

“香港在(🗼)(zài )法(fǎ(🥐) )律、知识产权保护、国际(jì )金(jī(🙍)n )融(🌇)方面(🚗)的优势有目共睹，但(dàn )目前香港大部(🥇)分的科(➿)研主(zhǔ )要集中于各大专院校，而中(🍿)(zhō(🎰)ng )游的(😂)技术转移及下游的工业(yè )创新仍比(🖇)较(👒)缓慢(🍰)，政府除了(le )要在中下(xià )游加大资源(🥑)投(🤚)放，也需要(yào )更(gèng )加积极与工商界对(duì )接(🥐)，形(🙎)(xíng )成(🔧)(chéng )一个完整的科创生态链。

而(ér )这次(🚀)是将港(⛺)澳统一放在规(guī )划(huá )方案的规划(🏵)范(🚹)围内(🏚)，体现(xiàn )了(le )中央深入推动港澳融合发(🌩)(fā )展(zhǎ(🎪)n )大局的导向。

在“十二五(wǔ )”“十三五”的(🥊)时(📉)候，将(🎡)港(gǎng )澳做成专门的一章。

区域发(fā )展(🚦)空(🥐)间面(🗾)临瓶颈制约，资源(yuán )能源约束(shù )趋(🔭)紧(🦈)，生态环境压(yā )力日益(yì )增(zēng )大，人口红利(🦎)逐(😷)步(bù(🥒) )减退。

据(jù )陈宣庆介绍，成为中心城(ché(⏪)ng )市(shì )，不(💹)光是要考虑经济规模(mó )，地理位置(🎟)，还(📎)要考(🎆)虑国际(jì )影(yǐng )响力和政治因素。

然而(👤)，粤(yuè )港(😩)澳大湾区的一个重要使(shǐ )命，就是(💟)为(🏖)了解(🐓)决港澳长期(qī )发展稳定的问题，给港(👯)澳(⭕)打(dǎ(🔵) )开发展的物理空间和产业空(kōng )间(🎓)，因(📠)此，“规划纲要”提(tí )出建立(lì )内(nèi )地与港澳(👱)深(🚋)度合(👒)作(zuò )示范区(qū )。