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五年(nián )来，北(běi )京(🎁)通(💦)过(guò )对大城(chéng )市病治(zhì )理，提(🗓)高了城市交通运行的系统性(🦀)和(📘)科学性，市民实实在在收获(🐪)了(🏕)车轮上的绿色和便利。

而(é(🤢)r )在(🕌)北(běi )京(jīng )市，长期以(yǐ )来困扰(🏋)(rǎ(📠)o )北京交(jiāo )通发展(zhǎn )的是道(🏇)(dà(💡)o )路主动脉上的各种堵点。

北(🌊)京(⛅)要把解决交通拥堵问题放在(🗿)城(😒)市发展的重要位置，加快形(💥)成(🥟)安(ān )全、便(biàn )捷、高效、(💓)绿(🌠)色、经济的(de )综合交(jiāo )通体系(😬)(xì )。

京沈(shěn )高铁、京张高铁、(🌼)京(🕔)雄城际等一批高速铁路陆(🗑)续(👱)开建，“轨道上的京津冀”一小(🍴)时(🥥)交通圈基(jī )本形(xíng )成(chéng )。

以(yǐ(🕢) )东(😰)三环(huán )北向南(nán )方向为(wé(🚑)i )例(🔷)，目(mù )前，双(shuāng )井桥区高峰拥(🍪)堵(🔄)时间明显减少，社会车辆和公(🌓)交车通行均提速不少。

2016年，同事(📦)们(🛍)听说他在武(wǔ )清买房(fáng )子(🧠)，在(🚀)中关(guān )村上班(bān )，还都(dōu )觉得(🅾)是(shì )件稀罕(hǎn )事儿，如今随着(🌴)城(🈺)际列车班次的年年加密，优(〽)惠(🤯)卡的推出，时速的提升，不少(👴)同(🚺)事也加入到(dào )了高铁(tiě )通勤(🔩)(qí(🏣)n )族(zú )。

大(dà )杂院内(nèi )的居民(🐸)(mí(✈)n )可以根(gēn )据自己(jǐ )的意愿(🔒)(yuà(🚊)n )开展“申请式”腾退，腾出来的空(⏳)间再进行重新设计，住进新人(👛)，引(💣)入新文化、新业态。

今(jīn )年(🥩)1月(🍇)1日(rì )开始(shǐ )，北京(jīng )市在东(dō(🥨)ng )城区、西城区(qū )、通州(zhōu )区(📶)试(💹)点(diǎn )推行道路路侧停车电(⛰)子(🎏)收费，并对道路周边认证居(🚴)民(👁)停车实行价格优惠。

2014年12月，6号线(👢)(xià(⛵)n )二期(物(wù )资学(xué )院(yuàn )站-潞(🏢)(lù(✋) )城站)、7号线(北(běi )京西站(zhà(🌥)n )-焦(💢)化厂(chǎng )站)、15号(hào )线西段(望京(🔂)西站-清华东路西口站)、14号线(😾)东(⛏)段(善各庄站-金台路站)开通(🍽)。

他(🔠)们全程参与环境整治(zhì )提升(🔠)，像一(yī )群织补(bǔ )街巷的(de )“绣娘(🏈)(niá(🍈)ng )”，从(cóng )街区层(céng )面开展系统(🆒)研(🌇)究，梳理街区历史文化内涵(😆)和(🍵)遗址遗存，了解不同人群的切(🕰)身(🛍)需求，形成“一(yī )揽子”的更(gè(🤴)ng )新(🕹)(xīn )方案(àn )。