够了够了已经满到高C了甜甜

据陈宣(🚏)庆介绍(🙆)(shào )，成为中心城市，不光(💮)(guāng )是(shì )要(yào )考虑经济规模，地(😑)理位置，还(🏧)(hái )要考虑国(🦓)际影响(🐢)力和政(zhè(😮)ng )治(zhì )因(yīn )素(🚾)。

张燕生认为，从通关便(biàn )利化(🔛)来说，现在已经有(yǒu )了(le )很(hěn )大(🖱)的进步，比(🖤)如(🚔)珠海、澳(📳)门之(zhī(🌴) )间采取“合作查验、一(🗽)(yī )次(cì )放(fàng )行”的模式，取消了(🏹)两地口(kǒu )岸之间的缓(🏋)冲区，直(🔵)接(jiē )把(bǎ(🍺) )两(liǎng )个口岸(🆖)连在一(🍤)起。

在规划纲要(yào )中，首(📆)要的合作就是建(jiàn )设(shè )国(guó(🤤) )际科技创(🚂)新中心。

王福(💥)强表示(🛵)，粤港澳大(🥤)湾区具备做(🥞)(zuò )好(hǎo )这(zhè )件事情的物理本(🐖)体，只是缺(quē )少协同和向航运(🌯)价值链(lià(🥍)n )高(gāo )端(duān )演(🈺)化的规(🔃)划设计，而在这次规(guī(👤) )划纲要中，对海洋经济(jì )的(de )着(🍔)(zhe )墨，使得这种合作协同(🍲)成为(wé(🤞)i )可能。

而内(💂)地的制造业(🌔)(yè )要(yà(💽)o )转(zhuǎn )型升级，占领更广(🉑)阔的市场，也要走出去，需要更(👈)高(gāo )的(de )平(🌏)(píng )台。

协同合(🥕)作是规(🍷)划的核心(⏹)

造成这种现(📤)象的原因，主(zhǔ )要(yào )是(shì )因为(🐧)港珠澳大桥横跨三地，涉及三(🕍)个海关，三(🔐)种制(zhì )度(dù(✍) )，尤其是(⤵)港澳与内地车辆通行(🍕)规(guī )则不一致。

张燕生认为(wé(🈴)i )，三(sān )个极点实际上是(🚣)粤港澳(🌄)大湾(wān )区(🤐)的三个都市(🍃)圈，一是(shì )港(gǎng )深(shēn )加上惠州(🗒)、东莞形成的都市圈(quān )，主要(🐏)面向珠三(📊)角东岸(àn )，更(🥠)(gèng )多的(🉑)是发挥好香港的金融(👩)优势，香港的国际化、法制(zhì(👢) )化(huà )、现代化的优势和深圳(🗽)的创新(xī(🏡)n )优势，辐射带(🙅)动像东(🧔)莞(wǎn )、惠(huì )州这个地(⛅)区，在新一代电子信(xìn )息技术(🎅)等领域，形(🖌)成一(yī )个(gè(👆) )具(jù )有(🍸)世界影响(🛁)力的产业集(🚉)群；二是广佛加上肇庆形成(🚆)(chéng )的(de )都(dōu )市圈，集合广州的商(👽)贸，佛山(shā(😆)n )的制造，肇庆(🐞)的宜居(🕍)优(yōu )势(shì )，共同构筑这(🔕)个地区成为国际商贸中心，成(🐭)为综合交通(tōng )枢(shū )纽，成为科(🍚)技教育文(🚲)化中心，而广(🤤)佛肇与(🕗)港澳的合作(zuò )，决(jué )定(🗞)珠三角西岸形成重要的装备(💜)(bèi )制造业(❤)产业带；三(🦅)是澳(à(⏸)o )珠(zhū )带(dà(🦉)i )动中山、江(🌍)门形成的都市圈(quān )，主要立足(📆)于绿色发展(zhǎn )，旅(lǚ )游休闲、(⛄)文化创意(🔊)，以及制造(zà(🤖)o )业和服(✈)务业的深度融合(hé )发(🎩)(fā )展(zhǎn )。

“因此，在定位的时候，要(🏄)考虑各城市的现实性、前(qiá(🏒)n )瞻性和继(😊)承性。