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“这(zhè )是2019年的陇(🧗)海(hǎi )线(📹)集(jí )中修施工(🐞)作(zuò )业现(xiàn )场，为(♊)确保(bǎo )施工(gō(🥊)ng )安全，我(🖐)们(men )在前(qián )期的人员培训，施工方(🐙)案的制定上都(🙂)下了很(🎦)大功夫。

跨境电商和物流行业资(🧔)深专家、中国(🥂)跨境电(🛍)商应用联盟副秘书长付(🍜)大毛补(🚛)充说道(dào )，国内(🖐)已经有(⏰)35个(gè )跨境(jìng )电商试点城(😲)(chéng )市，而(🛂)开通中欧(ōu )班(🏇)列(liè )(铁路)的只有(yǒu )义乌(wū )等少(🗼)数几个(😆)(gè )，许(xǔ )多城市(🔣)必须(xū )经第(dì )三(♏)地中转才(cái )可(🦄)出(chū )口(🆙)或进口，很不(bú )方便；中欧(ōu )卡(🈴)航(háng )可以直接(🎶)点对点(🖕)运输至各试点城市的保税区，时(🚍)效更快、成本(💾)更低。

这(🎎)也为中欧卡航的运营铺(📐)好了路(📜)，使得中欧公路(🐙)运输最(🚴)快可以在(zài )12天内抵达，给(👒)货(huò )物(📳)量(liàng )有限但对(🐢)时(shí )效有(yǒu )要求的企业(yè )提供(🚎)(gòng )了一(🤙)种更灵(líng )活便(🎴)(biàn )捷的运输方(fā(🌀)ng )式。

中欧卡车航(🛑)(háng )运之(🖼)(zhī )所以能成行(🍄)(háng )，首(shǒu )先得益于(🈂)在(zài )联合(hé )国(🦎)《国际公(🥖)(gōng )路运(yùn )输公约》(《TIR公约》)基础上建(🛐)立的国际货物(🚚)运输海(🌡)关通关系统。

中欧航班“沪新号”从(💓)德国多特蒙德(🥄)启程前(😳)往上海。

从仓运到门大约(💭)15天(tiān )左(💼)右，填补了7-35天(tiā(🌗)n )运输(shū )时间之间的(de )空白(bái )；只(🚱)需2节集(🌶)(jí )装箱(xiāng )就能(⭕)发车，解决(jué )中小货主的(de )散货(huò(🧞) )无人承(⏹)运的(de )问题(tí )；(🍫)相较于铁(tiě )路运(⏬)(yùn )输沿途需敲(🏏)(qiāo )15个印(🗨)(yìn )章的过关复杂性(xìng )，卡车航班(📤)一路只要敲四(🍨)个印章(🕷)，相对较灵活……作为欧洲到国(🛐)内的第四通道(🧙)，中欧卡(🍁)航让上海的物流市场又(🔈)多了一(🌓)种选择。

这些施(🕎)(shī )工战场上的“主(zhǔ )力军(jun1 )”，均为兰(♉)(lán )州工(🐈)(gōng )务机械段的(🐩)(de )铁路(lù )大修职工。