韦小宝奉旨泡妞

而(✴)(é(🏋)r )从(cóng )金融角度，目前香(📫)港(gǎng )的(🧚)金融更多的是财富(🎡)(fù(🌩) )管理，为最(zuì )高端最高增值(💗)的(🌄)一小部(bù )分人服务，从“规划(huá(🙊) )纲要”角度，希望香(xiāng )港(🗽)的金融今(jīn )后(hòu )能够转向(⚪)更(🌓)多为实体(tǐ )经济服务，为科(⏮)技(🛺)创(chuàng )新服务，为(wéi )绿色(🌳)发展(zhǎ(🧘)n )服务，为普(pǔ )惠(huì )金融(🥇)服务。

同时，在(zài )指导思想或(🙂)推(👓)动理念(niàn )上，过去多(duō )是单(📮)一(🧕)行政区的规划(huá )，更多(⏸)强调发(💄)展，而此(cǐ )次规划是(🔥)跨(🤬)区域跨制(zhì )度的规划，更加(🍼)强(🎖)调合作。

在“规(guī )划纲要”中，香港(🏎)、澳门、广州、深圳(💖)被(bèi )定位为中心(xīn )城(chéng )市(💰)，“作(👄)为区域发展(zhǎn )的核心引擎(👗)，继(🛀)续发(fā )挥比较优势(shì(🎴) )做优做(🐀)强(qiáng )，增强对周(zhōu )边(biā(📡)n )区域发展的辐射带动(dòng )作(📇)用(🏨)”。

2016年的时候，香港的研发(fā )投(🛶)入(⛰)只有155亿人民币。

粤(yuè )港(🍲)澳大湾(🧤)区作为中国(guó )改革(📓)开(👙)放的最前端，通过粤港澳(à(🖥)o )三(🗄)地携手，借助集装箱(xiāng )吞吐量(😀)世界排名第三(sān )、第(🎀)六和第七的三大(dà )港口，形(🎮)成(🐢)(chéng )合(hé )力，在代表中国参与(🥞)(yǔ(😺) )国际航运体系改革的(de )过程中(🔁)，发出大湾区(qū )的声音(🚴)，参(cān )与(yǔ )国际海事行业规(🏳)则(🧣)的(de )制定，国际航运体系(xì )规(🚩)则(🏆)的制定(dìng )，“我们所争取(🥗)和对(duì(🌔) )标(biāo )的，应该是伦敦(〰)，是(🏯)(shì )赫尔辛基，是哥本哈(hā )根(⛹)，至(🌡)少是(shì )新加坡，推动国际海洋(📪)(yáng )国际航运规则体系(🖇)的(de )重塑，由一个搬运工(gōng )成(🚃)为(🌎)规则的(de )制(zhì )定者。

然而，物理(💆)空(🍦)(kōng )间拓展的背后，需要(yào )人员(🥊)、物资、资金、信息(🚁)的便捷(jié )有(yǒu )序流动，而在(😛)这(🏵)一过(guò )程中，还存在诸多有(👑)(yǒ(🐒)u )形和无形的(de )壁垒。

对标(🐄)借鉴香(🏩)港(gǎng )，更多的是联合香(🎗)港的(de )优势一块向外走，作(zuò(👽) )为(😿)“一带一(yī )路”的重要支撑。