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其实(shí )早在2018年(nián )7月，台北市长柯(📘)文哲(🌛)主持交通会(🤥)报时(shí )就曾表示，有里长(😓)提出(🈳)斑马线紧(jǐ(➰)n )贴路口(kǒu )，会造(zào )成转弯(📔)(wān )车(🎮)不易(⬛)(yì )发现行人，建议斑马线远离路(lù )口(💉)几米(🥪)(mǐ )；当时台北市交通局交工处则说(📪)(shuō )明(🌔)，斑(bān )马线远(🎠)(yuǎn )离路口(kǒu )，车辆驾驶视(🕑)角较(🏼)能确保行人(🚍)安全，也会让(ràng )路口范围变大(🔉)，必须(🏍)搭配(pèi )调整交(jiāo )通号志(zhì )、车辆(lià(🐵)ng )停止(🐐)线(xiàn )。

英国的(🤣)作法是，将斑马线配置离(❣)街(jiē(👀) )角有一段距(♋)离，让驾驶员转弯后(hòu )才(⬆)和斑(💹)(bān )马线交(jiāo )会，有(yǒu )足够的(de )时间和距离辨(👣)识过(🚣)街行人，降低车辆(liàng )与行人交织或碰(💗)撞的(⌛)机会。

年长(zhǎ(🌷)ng )者晨运(yùn )和傍晚(wǎn )最易(🐣)出(chū(🔕) )门行动，却也(🧓)是最危险的时刻。

不过(guò )，根据(🤰)(jù )台(🎆)媒追踪发现，台湾斑马(mǎ )线普遍(biàn )设(🕕)计不(🖤)(bú )当，可(kě )能(🎫)也是(shì )造成行人事故发(🆔)生的(🚟)关键。

其配备(🗝)的(de )最新腾讯车联系统，不(🙁)仅拥(🗨)有智(zhì )能语(🧥)音(yīn )、实时(shí )导航、AI找桩、(🍷)社交(🍠)出行和QQ音乐五大核心功能，更有(yǒu )手(📜)机虚(🤴)拟钥匙、超(🔃)级账号、全系(xì )统OTA升级(🦅)(jí )等(💇)功能(néng )；空(🍋)气(qì )自循环生态座舱还可通(🚜)过太(🐮)阳能实现(xiàn )车内自(zì )动通风和为蓄(🦉)电池(🎓)充电等(děng )功能。

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