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除了陆(lù )域的(✔)协(xié )同合作，王福强更(📗)看(kàn )重的是(shì(📀) )海域的协同合作。

从(có(🙆)ng )物流和运输角(🎆)度，广州和深(shē(🥢)n )圳的集装箱吞吐量都(🔉)(dōu )远超香(🛒)(xiāng )港(♊)，主要原因是香港(gǎng )的(🌉)航运(yùn )太过昂(➿)贵，因此(cǐ )，从(cóng )规划而(🎛)言，希望香港(gǎ(🥊)ng )在航运(yùn )方面(🏩)更多转向租赁、注册(🏦)、融资、保险(🎒)、仲裁，即转向跟航运(🤩)相关的现(xiàn )代(🍬)服(fú )务业。

科创(😋)如此，金(jīn )融也是(shì )如(📐)此，在广东(💧)，间接(🎃)(jiē )金融比(bǐ )较强，而直(🤾)接金融比(bǐ )较(🙈)弱，香港则强于(😝)直接金融(róng )。

“因此，在定(🐋)位的(de )时候(🦃)，要考(✖)虑各城市的现实(shí )性(🌚)、前(qián )瞻性和(⬛)继承性。

中共(gòng )中央总(😉)书记、国家主(🔢)(zhǔ )席习近(jìn )平(🤥)曾说过，建设大湾(wān )区(🕗)的关(guān )键在于(🛍)创新。

除了陆(lù )域的协(🍏)同合作，王福强(🌊)(qiáng )更看(kàn )重的(🔓)是海域的协同合(hé )作(⏱)。

”张燕生认(📸)为，未(🍶)来40年(nián )，中国(guó )应该更(🌍)多地用好香港(🕓)(gǎng )优势，以700万人口的香港，带(dài )动7000万人(🎥)口的大湾(⬜)区，从(🆘)而辐(fú )射撬动有着14亿(🎟)人口的(de )中国内(📌)地实现国际化、现代(🌄)(dài )化和法制化(🍎)。