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然而(ér )，目前香港的(de )资质、(〰)标准、(😟)规则等(👯)(děng )都是按照英美(měi )体系，也正(📌)因(yīn )为(🎞)如此，张燕生认为(wéi )，香港的优(🙌)势(shì )是(🗽)国际化，因此(cǐ )应该(gāi )更多地(🐱)向外走(🕒)(zǒu )，进一步开放(fàng )，而非更多地(👅)向内地(🐄)(dì )开放。

从空间(jiān )的布局来看(🍺)，如何让(🔂)(ràng )三个都市圈，对外对标国(💵)际(🐸)(jì )的三(💦)(sān )个一流湾区，对(duì )内形成(♊)三(🛡)个交(jiā(❤)o )错的城市群，与港澳(ào )开展合(📶)作，是(shì(📢) )规划空(😴)间布局(jú )的逻辑(jí )所在。

之所(📲)以(yǐ )这(✌)样定位，在(zài )张燕生看来，香港(😉)正(zhèng )面(🈵)临着一系列(liè )发展的短板，亟(🌭)待转(zhuǎ(⛔)n )型。

“在一种(zhǒng )此长彼消的发(fā(🉑) )展过程(🛷)中，由市场主(zhǔ )导自动形成。

张(🗓)燕生向(🥏)《中国新闻(wén )周刊》介绍，从研(💞)发(🏺)强度这(🐜)(zhè )一个(gè )指标来看，在粤(yuè(🥢) )港(📖)澳大湾(🌝)区，深圳的研发强度是4.13%，2017年投入(🛐)创新的(😦)(de )经费是(🛅)900亿人民币，广(guǎng )州的研发强度(🎛)(dù )是2.5%，超(🏊)过了OECD的(de )平均水平(2.4%)。

同时，在(zài )指(🌈)导思想(⛔)或(🛥)推(tuī )动理念上，过去多是(shì(🥦) )单一行(🆒)政区的(de )规划，更多强(qiáng )调发展(🗄)，而此次(📌)规划(huá )是跨区域跨制(zhì )度的(🍀)规划，更(🏽)加强调(diào )合作。

除此之(zhī )外(🗨)，海(🍅)关和边(🎓)(biān )检共(gòng )用“一站式”电(diàn )子验(❇)放系统(🥎)采(cǎi )集的信息，通过指纹(wén )和(🤳)人脸识(🌀)别系(xì(📨) )统对同一台出入境车(chē )辆和(🎴)驾驶员(😕)进(jìn )行同步验证、自动放行(🛒)等方式(🚢)；此(cǐ )外，内地和港(gǎng )澳推行(🌉)电子签(🏉)名证书(shū )等文件互认，一个文(⏬)件只需(🌷)(xū )给海关审核一次就可(kě )以(😨)，这些都(📨)大(dà )大提高了通关的效率(🔘)(lǜ(💞) )。

中共中(🥂)央总(zǒng )书记、国家主(zhǔ )席习(🚶)(xí )近平(📻)曾说过，建(jiàn )设大湾区的关(guān )键在于(💐)创新。

从(🧤)这个(gè )角度来讲，国(guó )家终于(🚲)认识到(🤼)要用好(hǎo )香港这一点。

张燕生(🚀)表示，粤(🛁)港澳大湾区从表面(miàn )看是由(😺)四个中(🍴)(zhōng )心城市和七个支点城(chéng )市(👹)构成的(🌭)，其(qí )实是由三个都(dōu )市圈组(🚸)成，而三(🆙)个都(dōu )市圈连接的合(hé )作(👠)点(🐩)就是港(😍)澳。