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“要(yà(💠)o )解(🦖)决单一城市单元所不能解(jiě )决的问(📜)(wè(🕚)n )题，比如污染共防、环境共治、产(❣)(chǎ(🥋)n )业协作(zuò )等，必须(⏱)各方协商合作，携手(🗓)共赢(yíng )。

二是(shì )对外开放要实现一个(👊)重(💩)大转变(biàn )，从(cóng )商(😍)品和(hé )要素自由(📪)流(🍖)动性开放，向规则(🐛)(zé )等制(zhì )度性开(kā(🔚)i )放(🐌)。

同时，在指导思想或推动(dòng )理念(nià(🦍)n )上(🌕)，过(guò )去多是单一(😧)行政区的规划，更(🍖)(gè(👊)ng )多强(qiáng )调发展(zhǎn )，而此次规划是跨区(🔫)域(🕎)跨制(zhì )度(dù )的规(guī )划，更加强调合(🍌)作(😙)。

从这个角度来(lá(🧚)i )讲，国(guó )家终于认识(💜)到要用好香港这一点。

“一个(gè )是代表(🥓)国(🌷)际先进规则的港(😫)澳自(zì )由市(shì )场(🛏)制(🚎)度(dù )体系，一个是(🆒)有中国特色的社(shè(🛀) )会主(zhǔ )义经济(jì )制度，两种制度各有(❔)优(😀)劣，如(rú )何发(fā )挥(🖲)两种(zhǒng )制度的优(🤵)势(💴)，形成集合两种制(🐘)(zhì )度优(yōu )势的一(yī(🔢) )个(♈)大湾区治理规则，这是创(chuàng )新(xīn )的(🎗)主(🌄)(zhǔ )线。

造成这种现(🕞)象的原因，主要是(shì(📩) )因为港(gǎng )珠澳大桥横跨三地，涉及三(🥄)个(🧢)海关(guān )，三种(zhǒng )制度，尤其是港澳与(🥦)内(🐦)地车辆通行(háng )规(🤵)则不(bú )一致。

此外，各(🚹)个城市关注于(yú )自身(shēn )的发展(zhǎn )重(🛅)点(🔦)，特别是产业方面(👚)，希望(wàng )国家(jiā )能(💻)支(❇)持(chí )某一种产业(💥)，某个产业集群，某一(🎉)(yī(🥌) )个项目(mù )在某个地方落地，明确每(💮)个(🥛)(gè )地(dì )方的(de )发展(👾)方向。

这11个城市，通过(👻)陆海以(yǐ )及公路(lù )、铁路、高铁、(🛸)机(💌)场所形成了轴带(dài )的支撑(chēng )作用(🐣)，辐(🌴)射粤西粤东粤北(🉑)地区和9+2城(chéng )市周边(🍯)(biān )地区的辐射，最终通过整个粤(yuè )港(🚟)澳(❎)(ào )大湾区(qū )向东(🍍)南亚地区辐射。

科(🗣)创(👪)如此(cǐ )，金(jīn )融也(🍽)是(shì )如此，在广东，间(🏍)接(🌝)金融比较(jiào )强，而直接(jiē )金融比较(🔡)弱(🕟)，香港则强于直(zhí(🈷) )接(jiē )金融(róng )。