打更人怪谈

在粤港澳大湾(wān )区发展战略研究(🔢)课(kè )题组(🧟)副(⛹)组(🦓)长王福强(qiáng )看来，规划纲要是(shì )一个跨越制度的规(guī )划，是(🕵)首(❗)次由国家(😲)(jiā(🌔) )规(📰)范性文件进行两(liǎng )种制度的规划，也(yě )是首次将港澳放进(🔓)(jì(🏭)n )规划之中(🌿)。

“一(🚣)个(😆)(gè )是代表国际先(xiān )进规(guī )则的港澳自由(yóu )市场(chǎng )制度体(🖌)系，一(yī )个(🙆)是(💪)有(🤩)中国特色的(de )社会主义经济制度(dù )，两种制度(dù )各有优劣，如何(💅)发(fā )挥两(🎒)种(⛩)制(👾)度的优势(shì )，形成集合两种制(zhì )度优势的一个大湾(wān )区治(🤥)理(🥇)规则，这是(🍧)(shì(🐫) )创(📏)新的主线。

在粤(yuè )港澳大湾区发展战(zhàn )略研究课题组副组(😝)(zǔ(🙍) )长王福强(🔯)看(😓)来(🌫)，规(guī )划纲要是一个(gè )跨越(yuè )制度的规划，是首(shǒu )次由国家(🦔)规范(fàn )性(🖌)文(👙)(wé(🤡)n )件进行两种制(zhì )度的规划，也是首(shǒu )次将港澳放进规划之中(🐥)。

“所(suǒ )谓的(📜)要(🎲)素(㊙)自由流动(dòng )，是在‘一国两制(zhì )’的条件下自由流(liú )动，是(🍝)在(😰)多个关税(🔄)(shuì(🌄) )区(⛩)的框架下自由流(liú )动，一定是有界的(de )。

据陈宣庆介绍，成为中(☝)心(😥)城市，不(bú(📄) )光(📮)是(🎤)要考虑经济规(guī )模，地理位置(zhì )，还(hái )要考虑国际影(yǐng )响力(🚻)(lì )和政治(🎞)因(🔊)素(🚮)。

粤(🌙)港(gǎng )澳大湾区作为(wéi )中国改革开放的最(zuì )前端，通过(guò )粤(❗)港澳三地(😙)携(😦)手(🏀)，借助集装箱吞吐量(liàng )世界排名第三、第(dì )六和第七的三(😾)大(🈲)港(gǎng )口，形(✍)成(🔄)合(🙇)力，在(zài )代表中国参与国际(jì )航运体系改革的过(guò )程中，发(🐮)出(🕳)大湾区(qū(😟) )的(⌛)声(🏯)音，参与国际(jì )海事行业规则的制(zhì )定，国际航运(yùn )体系(xì(🛤) )规则的制(❓)定(🌋)，“我(🥨)(wǒ(🗯) )们所争取和对(duì )标的(de )，应该是伦敦(dūn )，是赫尔辛基，是(shì )哥本(📫)哈根，至少(🈹)是(🎖)新(😇)加坡，推(tuī )动国际海洋国际航(háng )运规则体系的重塑(sù )，由一(🍯)个(👄)搬运工成(👯)(ché(🎴)ng )为(🔮)规则的制定者。

2016年的时候，香港的(de )研发投入只有155亿人(rén )民币(😃)。

这(🐯)11个城市，通(☔)过(🈚)陆(🌐)海以及公路(lù )、铁路、高铁、机(jī )场所形成了轴(zhóu )带的(🧘)(de )支撑作用(🏫)，辐(🏪)(fú(📷) )射(😚)粤(yuè )西粤东粤北地(dì )区和9+2城市周边地区(qū )的辐射，最终通(🥉)过(guò )整个(⬆)粤(⛴)港(📚)澳(ào )大湾区向东南亚地(dì )区辐射。

在粤港澳(ào )大湾区发展(👕)战(🍟)略研(yán )究(🦊)课(🛄)题(🔎)组副组长王(wáng )福强看来，规划纲(gāng )要是一个跨越制度(dù )的(📱)规(📊)划，是首次(⚾)由(👀)(yó(🛀)u )国家规范性文件进(jìn )行两种制度的规划(huá )，也是首次将港(😍)澳(ào )放进(👬)规(🎄)划(❣)之(🐟)中(zhōng )。

对(duì )标借鉴香港，更多(duō )的是联合香港(gǎng )的优势一块(👐)向外走(zǒ(🚝)u )，作(🐱)为(📎)“一带一路(lù )”的重要支(zhī )撑。