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“仅从科(kē )技创(chuàng )新而言(⛔)，粤港澳(😈)(ào )大湾区的发展(zhǎn )也是不平(🛁)衡的，但(🏈)即使深圳有如此(cǐ )高的研发强度(dù(🦁) )，依(yī )然没有一所世界(jiè )一流大学(👞)，而(🍄)(ér )香港(gǎng )有四所。

以港珠澳大桥为(🎚)例(🀄)，过去的(📈)重点是(shì )建设，今后的重点(💨)则(🌮)(zé )是运(🥌)营，如何(hé )让三(sān )地的车更(😐)便(😽)利地(dì(🔘) )通行，如何激(jī )发港澳单排车(😊)(chē )的用(🌁)桥热情，如何为(wéi )乘客提供更(🏓)好(hǎo )的(🌜)服(fú )务，这些都是软(ruǎn )连接。

按(📸)照规(guī(🍨) )定，凡是能够通关的私家车和货车(chē(🤴) )都可以上桥，但目前这部分车辆数(🧟)(shù(🔹) )量并不(🕳)多。

张(zhāng )燕生(shēng )表示，粤港澳(🎲)大(⛽)湾区从(🤔)表面看(kàn )是由四个中心(xī(🏪)n )城(🥌)市和七(🔖)个支点城市(shì )构成的，其实(📓)(shí(🎪) )是由(yó(🍪)u )三个都市圈组成(chéng )，而三个都(🅾)市(shì )圈(♏)连接的合作(zuò )点就是港澳。

科(🦃)创如(rú(👐) )此，金融也是(shì )如此(cǐ )，在广东(🛅)，间接(jiē(🤷) )金融比较强，而直接金融比较弱，香港(🤳)则强于直(zhí )接金融。

从空(kōng )间的布(❎)局(🐅)来看，如(💁)何(hé )让三个都市圈(quān )，对(duì(🥔) )外(🚤)对标国(🌔)际的三(sān )个一流湾区，对内(🚼)形(🕴)成三个(🍻)(gè )交错的城市群，与港(gǎng )澳(🏩)开(🐻)展合作(🛫)，是规(guī )划空间布局的逻(luó )辑(💓)所在。

这(🔏)些(xiē )合作平台不但(dàn )支撑了(🚋)港澳的(🚈)发展，解决了就业，也为(wéi )内地(🔧)发展提(🎳)供了(le )一个很好的契(qì )机，引入香港的(🕤)一些元素进来，比(bǐ )如鼓励港澳医(🥑)(yī(💢) )师在内(🐝)地执业，香港(gǎng )教育机构在(🍄)内(⚪)(nèi )地独(🔠)(dú )立办学等，既解(jiě )决港澳(❣)的(❤)空间(jiā(🤮)n )问题，也有助(zhù )于倒逼国内深(♒)层次改(🎄)(gǎi )革。