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其(qí(🕊) )中，长城(🧞)、郑州日(rì )产、江西五十铃、上汽(🔚)大(dà )通(🎑)等六个(🚄)皮(pí )卡(🛠)品牌(pái )实现同比正(zhèng )向增长(zhǎng )。

与此同时，今(🔊)年(nián )1月(🐭)1日起，交(🦑)通运输(shū )部取消了4.5吨及以下(xià )普通货运车(😔)辆道路(🍋)(lù )运输(🥝)证和驾驶员从(cóng )业资格证。

近日，经济日(🌏)报-中(🥫)国经济(⏺)(jì )网记(🧛)(jì )者走(✝)访北京亚(yà )运村汽车交易市场(chǎng )时(🥀)发现，该(⛹)市场停(🍣)(tíng )车场(📤)内近两百辆车(chē )中有四分之三是外(⛅)(wài )地牌(🕴)照……(🙀)伴随限(🏤)(xiàn )制外地(dì )车牌进京政(zhèng )策的日(rì )益临近(🛁)，面(miàn )对(📦)北京(jī(📤)ng )皮卡市场的销量激(jī )增，外地牌照车辆(liàng )未(✴)来会否(🌤)被皮卡(🦂)替(tì )代，从而推动皮卡(kǎ )市场进一步发展，成(🔉)为汽车(😓)行业新(🌵)的(de )增长(☝)点？

中央经济(jì )工作(zuò )会议提(🧚)出2019年(🚜)要(yào )推(🐤)动制造(📶)业高质(🏈)量(liàng )发展，要推动先进(jìn )制造业和现(🔫)代服务(🥒)(wù )业深(👜)度融合(🤣)，坚定(dìng )不移建设制造强国(guó )。

相信(xìn )随着双(🔯)证取(qǔ(🐟) )消、皮(🏑)(pí )卡进城限制范围逐(zhú )渐放宽，皮卡市场(chǎ(🕤)ng )的“春天(➡)”将不再(😄)(zài )遥远。

然而，“只(zhī )能拉货不能载人”的规定，最(🗽)终让很(🕐)(hěn )多消(➗)费者放弃选择(zé )轻型(xíng )封闭货车，转(zhuǎ(📮)n )而购(📒)买乘用(🤕)车型并(🚬)(bìng )上外(⛺)地牌照作为代(dài )步工具。

然而，“只能拉(🚗)货不能(📣)载人(ré(📓)n )”的规定(🍚)，最终让(ràng )很多消费者放弃选(xuǎn )择轻型(xíng )封(🌍)闭货车(👜)，转而购(💻)(gòu )买乘用车型并上外(wài )地牌照作为代步工(🚝)(gōng )具。

改(💍)革开放(🥌)以来(lái )，我国国内生产总(zǒng )值由1978年的3679亿元增(😵)长(zhǎng )到(🔥)2018年的90万(🔪)亿元，占(zhàn )世界生产总值的比(bǐ )重由(yó(🐻)u )改革(🍲)开放之(🤰)初(chū )的(📰)1.8%上升到(😟)超过15%，多(duō )年来对世界经济增(zēng )长贡(😍)献率超(🔁)过30%。