一辆卡车从多(🕙)特(tè )蒙德到上(shàng )海(🗳)，又是怎样的(🐌)一(yī(🦐) )番体验呢(ne )？首(☕)班(bān )欧洲到上海(hǎi )的卡车航(há(🧗)ng )班会(🏬)穿(chuān )过德国、(🐒)波(bō )兰、白(🤚)俄(é(🛎) )罗斯、俄罗斯(🚵)、哈(hā )萨克斯坦(tǎn )等国后(hòu )，从(💃)新疆(💞)霍尔果斯口(kǒ(👆)u )岸进境(jìng )，然(🍰)后直达上海。
从微商(🥀)到(dào )外卖骑手，我们不再认为一(🆙)(yī )个(🛒)所谓的稳定工(🍻)作有多大吸(xī )引力。
图为白马人(🚚)身着盛装(zhuāng )与新西(🏹)兰人合影留(💠)念。
“工(🏂)(gōng )厂生活固定(🎛)单调，缺乏吸引(yǐn )力，对年轻人的(🐑)能(né(😓)ng )力提升也(yě )有(🌃)限。
从仓运到(🍀)门(mé(🍀)n )大约15天左(zuǒ )右(🚔)，填(tián )补了7-35天运输(shū )时间之间(jiā(🍇)n )的空(🌏)白(bái )；只需2节(🎈)集装箱就能(✨)(néng )发车，解决中小货(💷)主的散货无人承(chéng )运的问题；(📓)相较(🥝)于铁路运输(shū(🐡) )沿途需敲15个印章的过关复杂(zá(🗯) )性，卡车航班一路只(⭐)要敲四(sì )个(🤭)印章(🚐)，相对较灵活…(🚧)…作(zuò )为欧洲到国内的第(dì )四(🕣)通道(♍)，中欧卡航让上(🚢)海的(de )物流市(🕢)场(chǎ(♈)ng )又多了(le )一种选(👠)择。
中欧航班(bān )“沪新(xīn )号”从德国(👟)(guó )多(💛)特蒙德(dé )启程(🌵)前(qián )往上海(📧)。
他们的平均(jun1 )年龄集(📳)(jí )中在26岁至30岁，35岁以下(xià )占比近(🎒)(jìn )七(💺)成。
在此之前，欧(🖐)洲到江(jiāng )苏苏州、雄安新区、(💳)北京、天津的卡车航班已通航(👑)。
演(yǎ(🌷)n )员班哲对此次(📠)交流印象很深(shēn )。
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