快乐大本营萨顶顶

“香港在(zài )法律、知识(shí )产权保护、国际金融方面(miàn )的优势有目(mù )共睹，但目(📥)前香港大(💊)部分(fèn )的科研主要(yào )集中于各大专院校，而中(zhōng )游的技术转(zhuǎn )移及下游的工业创新仍比(🤠)(bǐ )较缓慢(⛪)，政府除了要在中(zhōng )下游加大资(zī )源投放，也需要更加积极(jí )与工商界对(duì )接，形成一个完(🏴)整的科创(🖋)(chuàng )生态链。

“粤港澳大湾区的创新就在(zài )于‘一国两(liǎng )制’，是在多个单独关税(shuì )区之间建(🧐)立(lì )起的(🕓)合作，因此，开放是(shì )一个方面，便利化是一个方面，但是(shì )怎么能够保(bǎo )证有序，我认为才是(👉)更重(chóng )要(🚳)的。

在合作发展的主题(tí )之下，创新(xīn )发展是粤港澳大湾区的主(zhǔ )线。

而内地(dì )的制造业要(🍀)转型升级(🍀)，占(zhàn )领更广阔的(de )市场，也要走出去，需要(yào )更高的平台(tái )。

按照规定，凡是能够通(tōng )关的私家(🐌)车(chē )和货(⏸)车都可以上桥，但目(mù )前这部分车(chē )辆数量并不多。

对此，香(xiāng )港科技大学(xué )校长史维深有(😃)感触，他向(😙)(xiàng )《中国新闻(wén )周刊》介绍，香港受限于(yú )地域、历史等因素，经济(jì )形态比较单(dān )一，大湾区(🥗)的建设可(🦅)以让(ràng )香港的创新(xīn )创业在更丰富健康的形态(tài )下发展，有(yǒu )助于科技初创企业的成长(🈴)(zhǎng )。

除了陆(🎾)域(yù )的协同合作，王福强更看(kàn )重的是海域(yù )的协同合作。

在他看来，大湾区的基(jī )色是蓝(🚪)色，21世纪海(😦)上丝绸(chóu )之路的基色(sè )也是蓝色，中(zhōng )国必须实现(xiàn )从一个陆权国家走向海权(quán )国家的(🖊)转变(biàn )。

而(🥀)对于广东两个中心城(chéng )市广州和深(shēn )圳而言，分别被定位为国(guó )际大都市和(hé )具有世界(💽)影响力的(➰)创新创(chuàng )意之都，也(yě )与两个城市经济发展的特(tè )点和重点息(xī )息相关。

从物流和运输角(🕶)(jiǎo )度，广州(🌲)和(hé )深圳的集装箱吞吐量都远(yuǎn )超香港，主(zhǔ )要原因是香港的航运太过(guò )昂贵，因此，从规(🕢)划而言(yá(🐇)n )，希望香港(gǎng )在航运方面更多转向租赁(lìn )、注册、融(róng )资、保险、仲裁，即转向(xiàng )跟航运(Ⓜ)相关(guān )的(🔱)现代服务业。