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同时，在指导思想(🏮)或推(tuī )动(🍀)理念上，过去多(duō )是单一行政区的规划，更多(duō )强调发(🦖)(fā )展，而此(🐵)次规划是(🏄)跨(kuà )区域(🦇)跨(kuà )制度(💹)的规划，更(🚧)加强调合(🥠)作(zuò )。

在“十(🛑)二五”“十三(⛰)五”的时候(🚂)(hòu )，将港澳(⏰)做成专门(🔬)的一章。

四(🍍)个中(zhōng )心(🛶)城市确定(👟)后，规划(huá(🏑) )通过三(sā(⤵)n )个极点，将七个(gè )节点城市带(dài )动起来(lái )。

然而，目前香港的资质、标准、规则等(🥕)都(dōu )是按(👡)照英美(měi )体系，也正因为如此，张燕生认为(wéi )，香港(gǎng )的(🚤)优势是国(📝)际化，因(yī(🈚)n )此应该(gā(🍴)i )更多地向(🏦)外走，进一(🏰)步开放(fà(🔰)ng )，而非(fēi )更(🏛)多地向内(🔽)地开放。

除(🐡)此之(zhī )外(🔫)，海关和边(👇)检共用“一(🏉)站(zhàn )式”电(👩)(diàn )子验放(🐻)系统采集(🛴)的信(xìn )息(🔤)，通(tōng )过指纹和人脸识(shí )别系统对同(tóng )一台出(chū )入境车辆和驾驶员进(💔)行同步(bù(🏷) )验证、自动放行(háng )等方式；此(cǐ )外，内(nèi )地和港澳推行电子签(👊)名证书(shū(🐆) )等文件(jià(➕)n )互认，一个(👱)文件只需(⏱)(xū )给海关(📣)(guān )审核一(🥈)次就可以(😎)，这些都大(🥍)(dà )大提高(👴)(gāo )了通关(🗒)的效率。

除(🌮)此(cǐ )之外(🥈)，海关和边(🗺)检共用“一(💒)站式”电子(🦌)验(yàn )放系统采集的信息，通过指(zhǐ )纹和人脸识别系(xì )统对同一台(tái )出入境(jìng )车(🥫)辆和驾驶(🎟)员进行同步验证(zhèng )、自动放行等方(fāng )式；此外，内地和(hé )港澳(💔)推行电子(🐤)签名证书(🔘)等文(wén )件(🦀)互认(rèn )，一(🔸)个文件只(🍱)需给海(hǎ(🖖)i )关审核(hé(🚋) )一次就可(🌷)以，这些都(🎅)大大提(tí(🍋) )高了通(tō(📕)ng )关的效率(🐅)。

目前，为(wé(♐)i )了有效(xià(🌑)o )拓展港澳(🤦)的发展空间，珠海(hǎi )的横琴(qín )、广州的南沙和深圳的前海(hǎi )，三个自贸区都(dōu )为(💖)港澳提供(🙀)(gòng )了多元(yuán )的物理载体，珠三角九市为(wéi )港澳提供了若干(gàn )平(🌄)台，包括(kuò(🛵) )飞地、园(📘)区等，支撑(🏢)港澳的再(💯)工业(yè )化(🍸)。

除(chú )了陆(🎰)域的协同(🖥)合作，王福(🔼)强(qiáng )更看(👝)重的是海(👭)域的协同(🧘)合作(zuò )。

对(🚞)标(biāo )借鉴(➖)香港，更多(👟)的是(shì )联(🌈)合香(xiāng )港的优势一块向(xiàng )外走，作为(wéi )“一带(dài )一路”的重要支撑。