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协同合(🚁)(hé )作是(🎷)规(guī )划的核(❌)(hé )心

张燕生习惯(🌤)于从三个指标评估一个地区(😖)(qū )的创新(xīn )力，一(yī )是看创(chuà(🤩)ng )新的投(🐩)(tóu )入，即研发强度，也就(🏅)是全社(🏍)会研究与试验经费(fè(🌥)i )支出占(🤪)(zhàn )GDP的比例(lì )；二是(shì(💸) )看产出(💒)，也就是创新投入所带(🐳)来的发(🙎)明专利申请(qǐng )的增长(🔅)(zhǎng )和授(🌮)权(quán )的增长(zhǎng )；三是(🎭)看影响(🏜)，看全员劳动生产率的(💊)增长，看(🎹)全(quán )要素生(💩)(shēng )产力的(de )增长，以(😛)及科(kē )技进步贡献率的增长(🍷)。

在他看来，大湾区(qū )的基色(sè(💙) )是蓝色(🕗)(sè )，21世纪(jì )海上丝(sī )绸(✍)之路的(🌓)基色也是蓝色，中国必(👡)须实现(💘)从一个陆(lù )权国家(jiā(❤) )走向海(🏭)(hǎi )权国家(jiā )的转变。

造(🎱)成这种(👧)现象的原因，主要是因(🏄)为港珠(🍟)(zhū )澳大桥(qiáo )横跨三(sā(🅿)n )地，涉(shè(🎀) )及三个(gè )海关，三种制(😼)度，尤其(🚣)是港澳与内地车辆(liàng )通行规(😧)(guī )则不一(yī )致。

在(zài )张燕生(shē(🍧)ng )看来，内地和港澳发展的不平(🚼)衡，造成(💱)了(le )三道“关”的(de )存在。

为了(👛)满(mǎn )足(🚋)更多旅客的需求，特别(👚)开通了(🤜)穿梭巴士和跨境(jìng )直(🐁)通巴(bā(📃) )士两种(zhǒng )客车交(jiāo )通(📯)方式，此(🕦)外，还有少数具备两地(🔌)牌照的(🤐)商务出(chū )租车。