苦十八

全国(🔏)乘用车(chē )市(🔢)场(chǎng )信息联(😅)席会秘书长(🎄)崔东树在接受经(jīng )济日(rì )报(🐥)-中(zhōng )国经济(🍞)网记者采访(🕧)时表示，反(fǎ(🌽)n )对“皮卡(kǎ )进(🗝)城”的主要原因，一是车型较大(🍁)(dà )，城(chéng )市道(🖌)路狭窄以致(📙)停车难；二(🤴)是大部(bù )分皮(pí )卡为(wéi )柴油(🐾)车型，与城市(🙅)提倡的节能(👊)(néng )环保(bǎo )不(🌎)相(xiàng )符。

中国(🎬)社会科学院工业经济(jì )研究(🌦)(jiū )所原(yuán )研(🍢)究员赵英也(🙀)表示，皮卡产(💴)品适合(hé )住(🍴)在(zài )城镇附近较富裕用户使(⛽)用，甚至有(yǒ(🔥)u )的用(yòng )户会(🐄)(huì )作为家庭(🥑)第二辆车来购买。

这(zhè )些政(zhèng )策的(de )实施，都(🤶)将极大促进(🌃)皮卡市场的(🈚)加(jiā )快发(fā(📆) )展。

“我宁愿短期内受到一些压(🌿)力(lì )，但(dàn )我(🤐)希望做一些(🕦)对的事情。

“第(⛔)二十(shí )一期(🕕)(qī )中国(guó )企业家两会沙龙”由(🌚)经济日报(bà(🎡)o )主办(bàn )，《中国(🕓)企业家》杂志(🤼)社和《经济日(🐍)报(bào )》中(zhōng )国经济趋势研究院(💘)共同承办，数(⛓)十(shí )位出(chū(✊) )席全(quán )国两(🔐)会的企业家代表委员热议(yì(🚘) )攻坚(jiān )2019的底(🥥)(dǐ )气和信心(⏪)。

中国经济网(⛑)记者 刘(liú )芃(🌀)/摄(shè )影

中(zhōng )国经济网记者 刘(🧦)芃/摄影