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而江(jiāng )门、肇庆、(😣)佛山几个城市(♑)(shì )则为(wéi )自己(🌥)是否是辐射粤(🏗)西(xī )的门(mén )户(📯)城市而争辩。

从(🌇)这(zhè )个角(jiǎo )度(🥣)来讲，国家终于(💽)认(rèn )识到(dào )要(🌂)用好香港这一(📚)点。

以港(gǎng )珠澳(👽)大桥为例，过去(🏃)的重(chóng )点是建(😏)设，今后的重点(😌)则(zé )是运营，如(📁)何让三地的车(👀)(chē )更便利地通(🛷)行，如何激发(fā(🤓) )港澳单排车的(🚌)用桥热情(💵)，如何(hé )为乘客提供更好的服(fú )务，这些都(📯)是软连接。

张(zhā(🗡)ng )燕生(shēng )认为，从(💣)通关便利化(huà(🖍) )来说(shuō )，现在已(⛸)经有了很大(dà(🎒) )的进(jìn )步，比如(🍤)珠海、澳门(mé(👝)n )之间(jiān )采取“合(🛅)作查验、一(yī(👃) )次放(fàng )行”的模(🛋)式，取消了两地(🔀)(dì )口岸之间的(🛴)缓冲区，直接(jiē(🍡) )把两个口岸连(🐺)在一起。

比(bǐ )如(🔛)广州在基础研(🗞)究领域有(yǒu )一(🏗)定的优势(🍸)，深圳在创新(xīn )链的(de )前端和后端都有一定(♎)(dìng )的优(yōu )势，因(📎)此可以对相关(🧀)(guān )科创(chuàng )成果(🆒)进行转化。

目前(🕵)(qián )，为(wéi )了有效(😀)拓展港澳的发(🥎)(fā )展空(kōng )间，珠(🐼)海的横琴、广(🥁)(guǎng )州的(de )南沙和(🐍)深圳的前海，三(⏲)个(gè )自贸区都(🈶)为港澳提供了(📉)多(duō )元的物理(🙊)载体，珠三角九(😅)(jiǔ )市为港澳提(💶)供了若干平台(🏥)(tái )，包括飞地、(📩)园区等，支(zhī )撑港澳的再工业化。